次下令，让民夫身体系着绳子，站在堤坝上拨。
口子开得越大，涌过来的水流量更高。下游那些石头泥袋早不知冲到了什么地方，终于韦弘机担心的事发生，堤坝象一张拉紧的弓弦，终于因为承受的力量太高，崩断了，断成三截，河水从断开处奔滚而下。几个民夫被冲得水里，侥幸栓了绳子，救了上来，受了一些轻重不等的伤，但没有出人命。然后韦弘机就坐在哪里发呆。
一天下来，所有铁丝网被挣断，积物冲走，剩下的铁柱受力面积小，终于停了下来。但新的问题出来，铁柱必须拨除的，堤坝没有冲垮，站在堤坝上操作。可冲垮了，边上好一点，中间的站在什么地方操作？也得亏焦炭炼的钢铁，不是好钢，可强度与韧性比原来的生铁要好，不受力了，反弹了一些。否则压到河水里，只能望洋兴叹。想了半天，只好借助边缘的缓坡地段，重新雇佣民夫，挑起泥袋，缩短距离。再派水性好的民夫系上绳子，强行泅渡过去，拧上螺纹绞关。一点一滴重新往外绞拉。耽搁了好几天，才慢腾腾地一根一根铁柱往上拨。
三月二十二开始堀的堤，直到四月初一，才渐渐正式完成。不过费了许多周折，终于完成。
因为这一耽搁，新开河堀堤时间早，却落在后面，丹水下游工程却抢在前面结束。当然，不是所有滩涂与礁石皆在拨除的，那样，折腾两年也未必能完成，主要是航道上的滩涂与礁石，边缘的地段，如顺利或者施工简便，顺带着清理。
这两项工程可以说是举世瞩目，从去年动工时，百姓就在关注。似乎算是顺利，虽然也死了几十个人，这么大工程不死人不大可能的，抚恤又重，民间也没有什么反对之声。现在竣工了，朝廷居然十分冷落，不闻不问。议论声更多了。
迫于这个压力，终于有大臣上奏，说起此事。
一份迟来的圣旨下达，着天后与太子率百官前来龙门，并派礼官制订礼仪，奠祭河神等活动。
韦弘机无奈，只好拖一拖，留着边上的几根铁柱子没有动，一直等到四月初六，武则天与李威到来。奠祭完毕后，重新下令民夫继续将余下的铁柱拨出。先从上游放了一艘船下来，到了新开河，瞬间就驶过去，不过错开了航道，即使站在人门半岛上，也能看到船离砥柱还有四五丈远的距离。这也是一个安全的距离。
船上的船夫也十分兴奋，这是鬼门关，能绕过去，激动可想而知，伏在船头山呼万岁。就连戴至德等人脸上也露出微笑，这一段河面沉的船太多了，死的人也太多了。
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