容易事。
现在路上到处都是查车的，余庆阳这种还没上牌照的车，上路那是给人家送钱。
尤其是跨省，等着吧！
一路上各个地市的交通、公路、交警甚至沿路的一些村庄都在设卡查车收费。
2000年，交通局，公路局都有权利查车收费。
而且还互不承认对方开的单据。
而且最操蛋的是，这个地市查了，你交了钱，到下一个地市就不认，还要交钱。
2000年以前，确切地说是90年以前，还没有开通寿光到京城的绿色通道的时候。
曾经发生过一件事，寿光一个蔬菜商，自己开着卡车拉着一车蔬菜到京城去贩卖。
结果，去的时候带来五千块钱，一路上各种罚款，各种索要，到了京城，五千块钱不够，还欠了同行两千块钱。
卖完蔬菜回去，又是一路罚款，索要，一车蔬菜款全部罚完还不够。
可以说这一趟血本无归。
这位蔬菜商一咬牙，一狠心，一路撞着回到寿光。
只要敢拦车，不管你是交通还是公路，或者是交警，直接撞过去，碾压前行。
一路上撞死压死十多个。
最后面对蔬菜商拿出来的一张张罚款单，面对蔬菜商的血泪哭诉，检察官、法官都沉默了！
这件事惊动了省高院，甚至最高院。
经过多方商讨，最后判了个无期。
随后时间不长，才在国家领导人的关怀下，开通了到京城的绿色通道。
2000年比90年好了很多，设卡收费的地方少了很多，可一路过去，也是一笔很大的开支。
就算是找大型拖车拖回去，一百五十辆自卸车，拖回去也不少钱。
人家拖车也一样要沿路交钱。
算起来最省钱的还是走海运。