出汽车无线充电器，因为汽车无线充电器技术并不仅仅是充电器本身，还包括汽车无线充电器的配套设施，比如说能源信号发射塔。
汽车无线充电器就好像是移动联通的信号塔与手机的关系一样，信号塔负责发射和接收手机信号，而手机则负责接收信号塔传递过来的网络和信息，而汽车无线充电器的能源信号发射塔，发射的是能源电磁波，当这些电磁波被汽车无线充电器接收之后，直接转化成电能存储到电池内。
这些技术看似简单，实则里面的细节非常多，绝对不是两三个月就可以搞出来的。
所以，德美日集团说他们现在就搞出了无线汽车充电器样品，甚至还想要量产，这绝对是弥天大谎，这是在忽悠我们华夏的老百姓，我认为这种行为是极度卑鄙和无耻的，他们这样做的目的是想要通过这种先发的宣传优势树立起他们的品牌效应，进而获得对我们华夏市场的垄断。
据我所知，目前已经有几家国内的大型的甚至是国有的汽车企业，与他们签订了无线汽车充电器产品的供货合同。”
说到此处，刘小飞深深的叹息了一声说道：“各位同胞们，此刻的我感觉到深深的刺痛，我们的企业往往只盯着欧美日那些传统的汽车强国厂商们的产品，尤其是发动机这样的核心技术。
大家想想看，为什么欧美人愿意把汽车的发动机销售给我们的厂商？原因很简单，他们卖给我们发动机，我们就不会自己去研发了，那么我们永远也无法掌握汽车产业的核心技术，而汽车发动机在整车的产品价值链中明显是最高的。
这也就意味着，不管我们生产多少辆汽车，我们其实都是在为欧美日的汽车企业打工，我们赚取的只是一些有限的附加值。
为什么会出现这种情况呢，我不知道大家有没有想过，但是我要说的是，这种情况的出现，绝对不仅仅是我们国内汽车厂家的负责人短是那么简单？里面还隐藏着很多深层次的东西。
就像无线汽车充电器这种产品，我们公司已经生产出来样品了，而且正在进行产品的批量生产的测试阶段，我们已经承诺可以以低于市场价格25%的价格供应给国内的汽车企业，但是非常可惜的是，到目前为止，我们国内的汽车企业并没有几家愿意和我们合作，即便是有一些我们主动找上门的企业，他们也提出了十分苛刻的条件，他们的条件我无法答应。因为他们的条件是索要回扣。
他们的负责人说的非常明白，只要我给他们回扣，他们就可以考虑从我们华龙创投采购
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