一年一千五百万缗，同样的工程，选哪一个？
李易知道，按照他那个时候的国家建设速度，玩命砸钱，这条大唐要用的铁路，半个月给你修出来。
所有的工段同时施工，即便是动用飞机，也能把东西给送过来。
“差那么多？”李隆基纠结了。
李成器不去自己闹心，他直接问：“易弟觉得哪个划算？”
“完全按照我的规划来进行，一年的划算，抢出来的时间，到第三年，赚到的钱，保证超过一千五百万缗。”
李易计算过吞吐量，铁轨一口气铺到海边，少了一部分黄河运输的压力，同时把节省大量时间。
从运河那里就先拦一道，不然走运河进黄河，河运的速度怎么跟铁路比？
关键铁路带动的不是两个点，是沿途的所有位置。
还包括京兆府周围的各州府，他们把东西送到京兆府，就装火车了。
然后就可以在他那时的连云港位置建设新的码头，夷商如果愿意，贴着岸把船航行过来，获取的商品价格会更便宜。
同时连云港去新罗和倭国近，有利于针对这两个地方的贸易往来提供便利。
一环套一环的，倭国需要大唐的东西，走海运进黄河不现实，船和船不一样。
到连云港停泊，正好方便物资交换。
另一个作用是民心，大唐的百姓看到铁路和火车，很自然地感到骄傲，看别人的眼神都不一样。