里面只有一份文件，是维新政府办公厅下给铁路局的一份公文：要求铁路局在两日之内恢复从浦口到凤阳县的铁路交通，而且措辞极其严厉，完不成任务，甚至还要撸掉马局长官帽。
将文件夹合好，江南又洗了个手，然后若出无其的出了女厕所，脑子里却在想，维新政府办公厅为何要给铁路局下这样一个措辞严厉的命令，要想在两天之内恢复从蒲口到凤阳县的铁路交通，那可不是一件容易的事。
机车和车皮不是问题，日本政府刚刚通过海路从东北运来了大量车头以及车皮。
但是维持铁路运转的铁路军人却是个大难题，国民政府内迁后，津浦铁路南段的铁路工人不是举家逃难去了内地，就是四散回到了乡下，要想在两天之内把这些铁路军人重新召集起来，那简直就是不可能完成的任务。
唯一的办法就是临时从上海调人。
上海到南京的宁沪铁路早已复车，铁路工人也已经重新回来了。
问题是，究竟是什么原因迫使维新政府下了这样一个行政命令？
难道说，在两天之后，津浦铁路有什么重大运输任务？若不然，很难解释这事。
想到津浦铁路很可能有重大运输任务，江南的心便立刻悬起来，眼下华北方面军的北上集群正在淮河沿线与****对峙，这个时候津浦铁路有重大运输任务，只有一个可能，那就是给北上集群运输军需补给。
看起来，很有必要到铁路局找找门路，确定一下这趟货运列车的具体发车时间，以及沿线停靠站点的具体信息了。