“你都知道了，还怎么灌？不过或多或少，得找你喝一点。”
“没问题，就这么说定了。”
……
几天之后，就到了元旦。
李扬拿到手了发布会的资料，以及车型的大概数据。
外观方面，这次进行了部分更改，用于跟之前做区分。
数字化方面，增加了不少功能，比如数字化大灯。
经过两年时间的迭代，肯定比之前一年一次的变化要大很多，这一款车型，算得上是一款真正意义上的智驾车型了。
哪怕距离绝对自动驾驶还有不小的差距，至少使用体验上会好很多倍。
与此同时，极影汽车还会发布一款新的车型。
之前两款车都是极系列，这次新发布的车型是影系列，被命名为玉衡，是一辆MPV。
本次车型，几乎是全方位提价，最便宜的天权，这次最高配也要破四十万，之前最高配也就三十八万多，次高配也就是常规配置，是三十五万。
新发布的玉衡，价格更是突破了六十万。
“也好，提提价，给别人一点生存空间，能不能活下来，就看自己的本事。”
李扬并不想把国内的新势力赶尽杀绝，他愿意有人站出来竞争。
越竞争，越好！
反正他不会输就是了！
现在不就赔了一千多亿吗？再赔一千多亿，他也承受得起。
这段时间传出极影汽车要涨价的新闻之后，新势力车企就开始疯狂打价格战了，确实抢了一部分市场，进入十月份，极影汽车的订单量降低了10%左右。
当然，也有新车换代的原因。
整体影响不是很大。
毕竟那些新势力车企死活都不愿意把车子放在二十万以内的区间，还想割韭菜。
但凡早点下决定，经营二十万以内的区间，早就起来了。
毕竟他们的设计以及电车本身自带的优秀动力，确实很吸引人。
不敢说一年卖几十万辆，可一年卖个四五万辆还是没压力的。
现在抠抠搜搜，勉强进入了三十万以内区间，销量立马就上去不少。
接下来极影汽车会上升到四十万区间，对他们来说又是一次加成。
卖不出去也是好事，他们手里都有不少锂电池合同，还是在涨价之前签的。
坚持一年，锂电池价格就会降下来，完美错开这个成
…。。