到林云来出任这个项目经理。
财务是个三十左右的美女，叫邓梅。
机料是一个小伙子，杜斌，这人林云认识，来公司差不多三四年了，前几年和林云在一个项目待过，很机灵的一个小伙子。
安全科长和工程科长还待定，因为现在还是准备阶段。
等选定驻地开始建设以后，才会安排人员过来。
这是一个原公路改线工程，就在省会的郊县。
因为城市扩张和郊区天丰山景区改造即将重新开放的原因，必须解决出游拥堵的问题，这个问题很迫切。
现在国内兴起的城市周末或节假日周边游，原来的出入城线满足不了周末和节假日的自驾出游需求，堵车是常有的事情。
前年的时候这条路改扩建过，但在城乡结合部的最后三公里，公路两旁棚户区和自建房非常多，要彻底改建，就必须搬迁。
因为县财政吃紧的问题，没有市财政和省财政的支持，是不具备啃骨头的实力的。
一个最根本的问题，没钱，县财政负担不起，市财政没有政策支持。
但市一级领导又要求必须想办法，发挥主观能动性一定要改变出游难的现状。
主观能动性是个好东西，县交通局经过无数次踏勘，甚至多次租用无人机航拍，最终群策群力，研讨出了可行性报告。
直接搁置了在最后三公里经过城乡结合部的路上想办法的思路，而是新开辟了思路。
利用原有的入城线，最后三公里直接割掉，改变线路，在两座山山脚四十余米高的位置，直接架桥连接已建成的快速环线。
一座300余米的桥，一段500多米的连接线，一公里不到，就解决了所有问题，而且把十几亿支出变成了五千万。
没有钱的时候，只能先做能做的，所以城乡结合部那一段的搬迁就被搁置了，不是短视，而是巧妇难为无米之炊。
可行性研究报告出来以后，逐层上报，领导们一看，这太好了，原本要十几二十个亿，现在所有费用五千万不到。
然后县里上会，讨论确定后再上报。
主管交通的市长和市交通局的领导在市委常委扩大会议上一讲解，全票通过，五千万资金瞬间就到位了。
具体实施建设嘛，就落到了县交通局的头上。
有了钱干嘛？
修桥铺路呀！
修路先干嘛？
设计呀！
…。。