成渝铁路全线总造价19014万元，政.府投资为15583万元，缺口部分全部为地方自筹和老百姓自发捐献。
光枕木一项，就全部是沿途老百姓自发捐献的。
准备结婚的拿出了做新床的木材，一些老年人把做棺材的寿木都捐了出来，各家各户珍藏的多年的楠木、樟木、留着修房建屋的树木全部伐掉送到工地，短短数月，汇集到工地的枕木多达129万余根。
全线民工15万余人，林云的家乡内江段就组织了12.6万人，仅内江段沿线老百姓就捐出13万根枕木。
那句老话怎么说的：“川人从不负国”
1952年7月1日，全长505公里的成渝铁路在重庆和成都同时举行通车仪式。
这是新中国的第一条铁路，也是第一条所有材料实现国产的铁路。
铁路修成以后，为纪念筑路民工的奉献和牺牲，先后修建了成渝铁路筑路民工纪念堂，成渝铁路筑路民工纪念碑，这是迄今为止我国境内第一座也是唯一的一座纪念民工的建筑，碑座上有毛。泽。东亲笔题的祝词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。”
14米高的全石结构碑身上隶书阴刻的11个大字为：“成渝铁路筑路民工纪念碑”
六十几年过去了，成渝铁路至今仍在高效运行，成渝铁路筑路民工纪念堂和纪念碑仍然坐落何矗立在那里。（地址为四川省内江市市中区梅家山公园，有兴趣的朋友可以去参观一下，免费的。）
这是新中国第一代工程人的丰碑，也是新中国第一代路桥人的丰碑，更是新中国第一代筑路民工的丰碑，代表的是劳动人民的智慧和勤劳勇敢的精神，理当永垂不朽。
这种事情林云是从来不去关心的，从十几岁就搬家到这公园附近，住在这里二十来年了，从来就没有好好的去看过一眼，拍照倒是好多次，这货至今家里仍然有小年轻时候在这碑身下拍的照片，只是从未去探寻它的意义罢了。
这世间有很多值得我们去关注和探寻的美好和伟大，但通常都会被我们无视和遗忘。
林云带着女儿穿过广场从纪念碑的一侧走过，丝毫没有抬头去缅怀一下的想法，这东西看了二十年，也没啥特别的地方，一堆破石头罢了。
从这里顺着水泥路前行大概200米左右，就是林云女儿的幼儿园了。
把女儿交到老师手上，这货在外边偷偷的观察了女儿十几分钟，有个老师挺漂亮，这才是林云最关心的。
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