虽然芝加哥号称是“钢铁之城”，但是对美国钢铁工业，李毅安可以说没有任何兴趣……因为技术太落后。
事实上，别看现在美国号称世界第一钢铁强国，可是以芝加哥为代表的美国钢铁工业技术水平，还停留在30年代水平。
当然这个水平，指的是钢铁的生产技术——大量老旧的设备制约了美国钢铁工业的发展，正是因为规模庞大，才导致那些资本家对技术升级的反应迟钝，不是迟钝，而是因为技术装备的升级换代是需要钱的！
但凡是那些设备还能够使用，而且能够获得利润的话，他们就不可能去升级设备的。
事实上，也正是因为那些资本家的贪婪直接毁了美国的钢铁工业——来自国外的竞争者压根儿就没有给他们慢慢升级的时间和机会。最后显赫一时的钢铁公司那样被市场所淘汰，一家家的倒闭。
但是在钢铁技术上，美国还是世界第一流的。是在十几年后，在日本钢铁的冲击下摇摇欲坠的美国钢铁公司，仍然拥有世界第一流的钢铁技术。
虽然对钢铁工业不感兴趣，但是芝加哥还有多所大学，那些大学里有来自南洋的留学生，当然也有一些来自唐山的留学生，李毅安当然也要一同见一见，邀请他们去南洋工作。
甚至还主动的向他们提供生活费及其他的补贴。毕竟对于人才，南洋的渴求从来都没有得到过满足。
他们愿不愿意来不要紧，最重要的是要先发出邀请，无论多少总有愿意来南洋的。
就这样在结束在芝加哥的考察之后，李毅安又去了一趟底特律，那里是美国的汽车之城，有着南洋最感兴趣的汽车自动化生产线的技术，经过二次大战的洗礼后，美国的汽车工业技术水平，又上了一个新台阶，尤其自动化生产线更是蓝星第一，战后无论是德国还是日本发展汽车工业，都是以引进其自动化生产线为核心，无论是大众也好，丰田也罢，他们的自动化生产线，都是引进于底特律。
可以说，后来美国汽车的两大竞争对手——德国和日本，基本上是美国人一手培养的，而且还是手把手的那种。
这一点，南洋差不多也是美国手把手教的，有三家南洋的汽车公司从美国引进了自动化生产流水线。不过，在底特律参观的时候，李毅安的关注重点是重型拖车——随着集装箱的慢慢普及，对重型拖车的需求只会越来越大。而目前南洋的重型拖车技术，也就是中等水平，引进技术也就是再正常不过的事情。
不过，具体的技术细节
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