甚至是食品机械元件都可以。
除此之外，根本没有通向任何地方的商途——船只靠岸卸货，你卸货了卖给谁啊？
只有华国修建一条直接从瓜达尔港到华国新江的公路、管道、桥梁等等融合的输送线路，在瓜达尔港卸货的商品，才有了去处，来往的贸易货轮才能获得好处。
可现在经营权都交给新加坡了，华国肯定就没那么傻，还来修建这么一条综合性的线路了。
没有华国花费上千亿甚至几千亿美金的巨大投入，新加坡港务集团守着这么一个瓜达尔港，简直就是一潭死水，连波澜都没办法掀起。
前世的结果也正是这样，新加坡港务集团从第一年就开始巨亏，坚持巨亏了6年之后，终于是忍受不了了，直接在2013年毁约走人，最后瓜达尔港还是只能落在华国的手里。
其实，新加坡港务集团是早在2010年就想离开的，但美国的压力之下，他们只能再选择坚守了三年，直到再也无法承受这种让人落泪的亏损，就再也不顾美国的意思，自己滚蛋走人。
现在萧奇要做的，就是让新加坡港务集团最迟在2010年就离开，把瓜达尔港的经营权交给华国。
提前三年能得到瓜达尔港，对于华国的能源战略可是一个很大的好处。
按照时间来算的话，差不多花费3-5年的时间把整条运输通道给建设好，那么刚好能赶上2013年之后石油价格不断下跌的好行情。——2014、2015的石油下降趋势，可是很早就被西方的经济家们提出警示了的，萧奇前世听过这些理论，还觉得挺靠谱的。
但想要华国顺利的收获这么大的利益，那前提条件就要美国人不捣蛋。
怎么样才能让美国人不捣蛋呢？
萧奇觉得很简单，让他们自顾不暇，自己都摊上一大摊子为难事，那美国就再也没有功夫去管别人了。
怎么让美国人焦头烂额呢？
眼前就有一个很好的利用工具嘛！
麦道夫的世纪诈骗案，已经在12月底爆发了。
到目前为止，他坑害的那些公司名单已经陆续的公布了出来，牵涉到的金额直接超过了650亿美金——这还是对外公布的，如果深究的话，起码应该是上1000亿美金！
这个美国有史以来，金额最庞大，规模最庞大的诈骗案，让整个华尔街，整个美国的股市都陷入了恐慌之中。
本来已经有些好转的美国金融和股票市场，因为麦道
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