是一台设计输出功率为5千瓦的微型涡轴发动机，计划作为蜜蜂无-人机产品线的动力源。
相比起地上跑的电动车，天上飞的电动飞机更加为电池容量而发愁，对于汽车来说更重的电池组只是意味着更慢的加速度以及更低的行驶速度，但是对于飞行器来说，电池过重却有可能导致飞不起来。
为了获得更长的续航，甚至有多-轴飞行器厂商走上了油动多轴的邪路，也就是说把电动机换成烧甲醇或者别的燃料的内燃机，然后使用螺杆传动带动可变距螺旋桨。通过调节桨叶的倾斜角来改变各个螺旋桨的升力以及扭矩，从而改变飞行器的运动姿态。
虽然传感器、GPS、遥控器、摄像头这些特制还在，多轴对称的结构也还在，但是没有了电动机，已经是彻底了走上了歧路。
至少马竞认为是歧路，他始终觉得电子控制和电动机才是绝配，所以在完成后，他又开启了更小型号的研发计划。打算把它们用在自家高端无-人机上面。
当然这个项目的难度更大，造不出低成本发动机就没有意义，还好他也不着急。