推崇壮士断腕，完全用市场自身的竞争力，促使欧盟车企对新能源技术加大投资研发。
历史似乎永远喜欢证明天道好循环这个道理，令人啼笑皆非的是，在2017年的推翻“2020年前面禁止燃机汽车销售”那一场会议上，激进的一方现在成了彻底的“市场保守派”，而那些所谓的“保守派”，现在却不停的嚷嚷着用激进手段解决外来车企的入侵。
就在两方争执不休的时候，一则国际新闻，将所有的争论，变成了沉默。
那是一条来自于国际军事的新闻，在三天之前，中华举行了一场朱和演习。在演习上，中华第五代战地车完成了惊天首秀。装配了这种可以在30分钟续航进行低空飞行的军车的蓝军，在对抗之中将素有王牌师之称红军集团军打的连北都找不到，整场演习如同是一场外星人入侵的预演。
这种汽车，在后勤运输救援，快速战场反应部署，以及不对班排级别的小规模战斗之中取得的优异表现，让所有国家深感诧异。
所有人都很难想象，汽车动力的发展，不光是在民用领域取得了卓越成果，更是深刻而彻底的改变了军事及其他多种领域！
一种迫切，一种对于技术的需求，所产生的迫切，在所有发达国家之中迅速蔓延。
一星期之后，欧盟方面经过慎重考虑，做出决议。正式与中华方面进行接触，达成了一系列成果。
而其中，逐步开放欧盟电动汽车市场，以市场换取技术及本土电动汽车产业发展，成为这一系列成果之中最令人震惊的一条。
一个月之后，正信旗下宝马品牌，正信共享汽车，以及平流层电站及地面充电桩等产品，进入欧盟地区。
PSA全面代理宝马I2，I3系产品的经销及本土组装生产，而欧联则先一步与正信集团进行接触并达成协议，代理I5，I7，I8系高端电动汽车的生产与组装。
在欧盟区，出现了一个奇怪的现象。之前如洪水猛兽的正信宝马，一下子以合资产品的形象公立在了欧盟消费者面前。
PSA正信宝马以及欧联正信宝马，也正是拉开了欧盟地区汽车动力向下一阶段迈进的重要符号。
自这一刻起，正信进军欧洲的计划，宣告成功。
巧的很，就在正信集团以一个全新的姿态屹立在欧洲消费者面前之际，两年一度的法兰克福车展如期举行。
正信集团作为目前欧洲地区最热的品牌，收到了车展方面的热情邀请。
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