“那些像龙虾一样的东西是什么？蛟龙号？”
英国UVB海洋勘探公司的大型勘探船上，几个技术主管看到那十几台安装了大型仿生机械臂的蛟龙号，相当的惊奇。
最近中华方面的动作频频，多次进行了定位和测量作业，从种种迹象上不难看出是要有大动作。但是谁也没要想到，中方竟然拿出了这些个奇怪的东西。
蛟龙号他们都见过，但是蛟龙号前方那几米长的“大钳子”，他们就闹不懂了。
“天呐，我知道那个东西！那是前段时间正信剞劂人在东京工业博览会上发布的SQ人手仿生机械臂！”
“机械臂？他们难道要进行水下作业？”
“看！他们的驳船过来了！上面拖拽的是水下平台的绷绳和基座！”
“天呐！疯子！难道他们是想用那些机械臂在水底组装？这怎么可能实现！“
“中华人狗急跳墙了！”
一时间， UVB的勘探船上议论纷纷。
而在其他的几个勘探船上面，情况也都差不多。这片海域的情况，几个有意接盘的国家早已经探查清楚。在他们看来，别说是深海施工领域没有经验和建树的中华方面，在这样的海域和海底情况下进行基础设施建设，和开采系统的组装下水工作，也无疑是一个攻坚战。
所以，现在看到中华方面竟然要以睡下直接组装的方式进行平台建设作业，所有人都懵逼了。
与此同时。
联合施工队的大型工作船上，见时间已到，卢明看了看对面船舷上的李凡愚，微微一笑。对身边的徐胜河耳语了几句。
后者点了点头，直接向几个水下施工小组下了命令；
“按照原定计划，下水！”
随着这一声号令，几架船吊发出了一阵磨牙似的的钢索摩擦声，已经完全准备完毕，带着水下基座散件和水下牵引定位绷绳的蛟龙号，被投放到了海水之中。
而另一边，驳船上面已经组装完毕的海底平台支撑基座，也开始了倾斜作业。
十几台蛟龙号，在指挥中心的命令下，开始下潜！
见到这一幕，德国豪森德尔号海洋勘探船上，发出了一阵惊呼；
”上帝，这是不可能的事情！这片海域的平均深度高达两千米，蛟龙号在这样的深度下，连续工作时间只有不到三十分钟。而就算是崩绳平台的结构简单，水下组装铆接需要至少两个小时的时间。
受到潮汐和海下
…。。