类的自动驾驶技术，说白了就是利用雷达系统“快速”采集周边环境信息，然后将这些环境信息在中心处理器里构建出一个简单的三维模拟图，让汽车在这个“图”里进行行驶。
然而这样的自动驾驶技术，始终是有一个信息的捕捉和处理时间，完全达不到人眼和人脑识别效率的万一。
举个简单的例子，就说红绿灯。
按照人脑人眼的工作方式是；握草红灯了！刹车！
但是按照自动驾驶系统的工作方式则是；按照地图上的标注，前方有一个红绿灯——长聚焦镜头寻找红绿灯位置——找到红绿灯位置捕捉红绿灯信号——绿灯/红灯——刹车/行驶。
再说前方车辆变线；人脑的工作方式是看到前方车辆打了变线信号灯，随即减速。
但是在高速行驶之中，自动驾驶系统是不会管这一套的。系统只能依靠雷达来检测前方是否有障碍物，或者障碍物有多远。要是前方有车辆突然变现，那么能否减速避让，是否会直接怼上去，就完全得看雷达的灵敏度和处理器的速度了、
但是事实上，就这两种常见的不能再常见的情况，目前世界上百分之八十的自动驾驶系统，还都不能实现。
这就是限制。
但是这种限制，对于现在的李凡愚来说，已经不存在了！
进入到控制面板之内，他便将所有的技术数据拷贝，然后便直接来到了电子实验室旁边的智脑实验室，并将硬盘与智脑相连接。
“笨笨，分析这个东西。”在看到数据连同的标志后，李凡愚对智脑命令道。
“好的爸爸，正在分析数据包。”
“数据包分析完成，请问爸爸，你想要将这套视觉分析技术应用到哪一方面？笨笨能帮上您什么嘛？”
李凡愚马上答道：“以这套技术为核心，构建一套汽车自动驾驶系统，能做到吗？”
“……”笨笨略微沉默了一下，才回答道：“笨笨检索了互联网上所有关于自动驾驶方面的资料，这套系统的核心技术无非就是利用识别技术与中心处理器互相搭配工作，以满足汽车在不同路况和规则下的行驶需求。
理论上笨笨是可以做到的，但是笨笨的信息捕捉来源完全依靠互联网。对于人类的驾驶习惯，以及视觉具体感受无法有透彻的了解。所以爸爸如果想构建这样一套系统，仅仅凭借笨笨是没办法办到的，还需要有人类的帮助才行。”
欧呦？
还有你小子办不到的事情
…。。