如果笨笨真的是一款自主思维人工智能软件，那正信就有大麻烦了！别说跟我们竞争抢用户了，他们的软件能不能保住都是一个问题。”
“那我们应该怎么办？”
“你们马上着手联系那些经历过正信笨笨软件异常的用户，用公关手段让他们对正信笨笨侵犯用户隐私进行诉讼！”
“好的总裁！”
“还有，将人工智能和机器人领域的专家找来几个。让他们对正信的这个笨笨好好的验证一下，找找可能存在的问题。记住了，对专家们不要吝惜赞助经费。”
“好的，知道了总裁！”
在一番安排过后，约翰韦恩才带着团队着手新一轮关于TSLPally的宣传攻势，将TSLmetoo的形象定位进行微调，从“智能”转化为“在可靠的前提下，尽量做到最智能。”去了。
……
就在人们为正信笨笨而津津乐道的时候，一轮针对正信，针对这款近来在市场上大放异彩的智能软件的攻势到来了；
先是几名购买了正信纪念款车型的用户在网上爆料，正信笨笨随意植入用户需求外信息，对他们正常驾驶起到了干扰，严重的甚至差一点就出了交通事故。
对此，三名用户联名对消协和质管部门进行申诉；要求正信提供正信笨笨的全部技术许可，要求正信自行举证笨笨不存在功能瑕疵。
随后，多名国内外人工智能和机器人逻辑专家先后发声；
电子机器人逻辑专家史成龙通过微博发表评论：“正信的这个笨笨虽然在市场上获得了好评，但是从专业角度上来看，其运行方式和和交互逻辑都存在着重大问题！一款智能软件，首要的也是最基本的逻辑，是应该在用户的命令和要求下，提供可靠精准的服务。但是笨笨却很明显没有遵守这样的规则，而是运用看起来有些失控的逻辑，对用户进行软件职责外的干涉。这样的软件，看起来很美好，但是实则……很危险！”
南广科技大学教授李跃洋也公开对笨笨开炮：“正信笨笨在智能的外表下，隐藏着一颗随时会被引爆的不安定因素！从这个软件问世开始，我就对其加以关注。在法兰克福车展上，正信给笨笨的定义是一款可以实现多语种语言分析，并且对客户驾驶过程前，中，后期的控制指令进行分析处理的软件。
但是在上市之后，这个软件的所作所为，很明显不仅仅是这些。有些人可能认为这是一件好事，但是作为国内人工智能领域内的专家，我可以很负责任的告诉你
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