比单纯做广告来得更为干脆且有力度。
说实话，他有些上瘾。
“凡哥，现在咱们团队的人手够。我之前和程珂商量了一下，觉得现在车队刚刚扩大，不适合直接进入国际性高级别的比赛之中。这一次咱们斩获勒芒的冠军，里边除了有你这个BUG之外，还是有很大的运气成分的。我觉得还是先从一些低水平的比赛开始，锻炼队伍。这样的话，对于我们高性能部的压力不算太大，所以综合考虑，现在咱们做新项目，其实是不冲突的。”
哎呦？
听到王瑞娓娓道来，将各种因素结合到一起对自己进行说服，李凡愚有些刮目相看。
这个逗逼，成长了啊。
已非吴下阿蒙！
他拍了拍王瑞的肩膀，“那行，就听你的。”
“哟呼！”众人一声欢呼。
在正信做工程师，比较爽的一点就是自由度相比于其他车企，简直不要太高。像一般量产车型的研发立项，还需要通过集团市场部个动力公司等部门多方面协调。
但是某些时候，其实就是李凡愚一句话的事儿、
毕竟，这个家伙搞出来的车从来不愁没有市场。
鉴于这样的规则，正信的工程师们简直是不要太幸福。见部门老大三言两语就说通了集团老大，立刻就有人拿过了绘图板和平板电脑交到了李凡愚的手中。
然后，眼巴巴的围在了李凡愚的身边。
没办法，每一次看见这个跟自己年龄差不多的家伙搞设计，都是一件赏心悦目的事情——这是研发中心所有的工程师公认的事情。
李凡愚根本不需要思考。
在从勒芒回来之后，他便已经将劲矢SR的下一款车型在脑子里构思好了。
勒芒为正信带来的声誉太大，若是将这种声誉只转化为劲矢SR一款车，难免亏了一些。
将现有的优势最大利益化，是李凡愚一贯的行事准则。
所以在接受央视体育频道专访的时候，他才会将会下线两款跑车的消息放出风去。
随着感应笔在绘图板上丝毫没有迟疑的游走，一款重心极低的跑车轮廓被他慢慢的勾勒出来。
他手指的流畅的来回滑动，手工生产线车间内愈加的安静下来。每每完成一笔或一个部分，车间内的声音就更轻一些。
众人都在等。
在等着李凡愚用堪称神奇的设计能力能，会将什么样的一款车呈现在绘图板上！
…。。