总之，不管怎么样，程珂这个“博远天城分公司执行经理”的称号，就这么定下来了。八一中文 ≠≈≥．≠８＝１≤Ｚ≥≥．＝Ｃ≤Ｏ≥Ｍ
对女儿能在事业上帮助自己，日后接管江山已经心灰意冷的程博贤，只能抱着“哎呀还好，我闺女暂时还是属于我的。”这种自我安慰的心理，在产业园区的公司里坐镇了两天。
除了视察分公司目前的状况外，自然免不了与正信方面，也就是李凡愚接触一二，将未来合作的方向大致商谈了一下。
两家的关系现在基本属于平等合作，跟其他的没有自己研技术只会做代工的厂家不一样，博远公司的技术还是很扎实的。
汽车的内饰部分就不说了，正信的每一款车都有自己的方案，只要保证皮革做工和用料的环保性安全性之外，不用他们代劳。
单说在座椅这块，博远还是切实走在了国内行业顶端，达到了国际水准的。
别小看这个，汽车座椅可不是看起来那么简简单单。
一款可以投入到量产的汽车座椅，要顾忌的方面之多，简直不亚于汽车动机。
类似表面材料的选择，内骨的构造，承重和抗冲击，构造调节，人体工程学等等等等都要过硬。
之所以要求的这么高是因为；在车辆面对撞击时，除了安全气囊之外，安全带和座椅也很大程度上起到保证驾乘人员安全的责任。
话说现在的国内汽车市场，博远几乎垄断了汽车内饰和座椅这一块，是名副其实的行业龙头。所以在产业园区成立之后，李凡愚才先将博远给拉下了水。
从本质上来说，博远可不同于其他产业园区中的企业，于正信并不是那么的依赖。连带着，程博贤对李凡愚也没有跪舔的必要。
但是在这一次的造车浪潮之中，李凡愚可是没少给博远公司拉业务。那些用了pQ25平台的车企，基本都接到了他的安利，采用了博远的内饰方案和座椅。
即使是程博贤有那种“老子是垄断了整个市场的男人”这个信心，对于李凡愚的帮忙，他也必须得表示自己的谢意。
于是作为答谢，程博贤直接大手一挥，决定在与正信的合作之中，未来一年内座椅内饰成本价供应。
当然，在送了人情之后，程大帅叔不免又对李凡愚叮嘱一番“小凡啊，你可得记住你答应程叔的话呀……”
李凡愚这两天已经不止一遍听他说这句话了，┑(￣Д￣)┍除了这个表情之外，他真是再也没办法表
…。。