也是这一圈，维斯塔潘进站换上了中性胎。
出来之后落到了秦淼身后4秒位置。
此时秦淼需要用一套跑了28圈的硬胎面对着维斯塔潘一套全新的中性胎。
说实话，想要防住维斯塔潘的难度不小。
“好的，我们看到，维斯塔潘已经完成了最后的一停，比赛的重头戏现在开始了。”
“现在就看秦淼的了，能挡住就是分站赛冠军。”
……
维斯塔潘完成了换胎从维修区之中出来之后，几乎全场的目光都聚焦在了维斯塔潘的身上。
因为大家都知道今天这场比赛真正的重头戏从维斯塔潘完成最后的进站才算是真的开始。
“秦淼，Max已经从维修区之中出来了。”
“他离我多远？”
“4.3，这场比赛红牛赛车的速度太快了。”
秦淼听到这里之后也无奈叹了口气，主场作战的维斯塔潘确实有东西。
正常的两停比赛，维斯塔潘最后一次进站之后出来一般都在秦淼身后十秒以外，今天直接就是4.3。
这谁看了不迷糊。
“他单圈比我快多少？”
弗兰奇这边看了看说道：“稍等，我们正在计算。”
两个计时段过后，弗兰奇才回答：“单圈快0.9秒，我们预计维斯塔潘会在第52圈进入你身后的DRS区。”
秦淼啧了一声，特么意思是，自己要用一套硬胎防守用中性胎的维斯塔潘足足19圈。
尽管秦淼自认为自己的防守能力围场内无敌，但也不由得有些头疼。
接下来，秦淼就继续巡航，等待维斯塔潘追上来。
不过随着时间的推移，维斯塔潘追上来的速度与弗兰奇预想的有一定的出入。
维斯塔潘是在第53圈的时候才进入了秦淼身后的DRS区。
此时距离比赛结束还剩18圈。
秦淼此时赛车的电池电量已经是80%的状态了。
研究了上一场比赛维斯塔潘的进攻套路之后，秦淼已经大致有了一个应对维斯塔潘进攻套路的防守思路。
而这80%的电量就是秦淼的底气所在。
不过不出意外的，赛道上出意外了。
至少对于秦淼来说是意外。
第52圈，经过了发车大直道之后来到了第53圈，秦淼在T1的刹车点选择得比较晚。
…。。