红牛环第二场比赛比起第一场多了一些变数，不再像是第一场那样前排发车的几位车手基本上没啥位置上的变化。
比赛才刚刚开始第一圈就出了安全车，然后第八起步的拉塞尔就掉了四个位置。
威廉姆斯的车比较差，他掉那么多位置也不是不能理解
而比赛重启了之后排位赛状态神勇的诺里斯与佩雷兹斗起来了，汉密尔顿见此就准备横插一脚。
然后因为位置不够，偷鸡不成蚀把米，反而自己的速度掉了不少，毕竟才刚刚重启，大家都没拉开，所以秦淼见到汉密尔顿的失误，自己反而捡了个便宜上到了第四。
并且在同一圈，还在与诺里斯斗车的佩雷兹在和诺里斯并排进入T5的时候，直接被内线的诺里斯给挤出了赛道，冲进了赛道外侧的沙石地之中。
而正在家里看比赛的阿尔本看到这一幕之后脑海之中突然就想起了自己还在红牛的时候，也是这个位置，也是同样的方式，他也被推出了赛道。
甚至他和佩雷兹一样都是红牛的2号车手开着的是红牛的赛车。
可能这就是红牛环赛道给梅奔上buff需要付出的祭品吧，那就是献祭红牛车队的2号车手，成就红牛车队的1号车手。
当然你也可以将这看作是一种传承……
原本第三的佩雷兹冲出赛道，在回来的时候位置已经落到了第六，然后提速找回节奏，等佩雷兹稳住自己赛车的时候，他已经落到了第十。
人生的大起大落不外如是。
第十二圈，秦淼就在发车大直道的DRS区内做掉了诺里斯。
但是秦淼身后的汉密尔顿在诺里斯这里花费的时间比较多，秦淼现在也证明了自己的实力，车队不可能真的把秦淼当作一名2号车手去培养，什么脏活累活都丢给他。
所以秦淼超越了诺里斯之后就开足马力地开始追击前方的维斯塔潘，而汉密尔顿在诺里斯身后挣扎。
一直到第20圈才超过了诺里斯。
可这个时候维斯塔潘已经拉开了汉密尔顿8秒，秦淼6秒的差距。
这个差距放在其他车队身上可能还不是啥大问题，但是放在红牛和梅奔这里，是需要与天堑划等号的。
第三十七圈，秦淼与维斯塔潘之间的差距来到了14秒，这么大的时间差距，看得让人绝望，所以秦淼和梅奔都已经放弃了追击维斯塔潘。
这个B在红牛环快得离谱，根本就追不上。
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