秒钟前还在天堂，一秒钟后却跌入了地狱。人世间这样难以捉摸。但是，也正是这样的不确定才激励着人们坚持到最后。人生也正是因为这样的不确定而变得多姿多彩了起来。
日本大奖赛有一个中规中矩的开头，但是谁也没想到会有这样一个极富戏剧性的收尾。在舒马赫爆缸之后的18圈后，第五位发车的叶枫却登上了最高的领奖台，夺取了自己职业生涯历史上的第一个日本大奖赛的桂冠。
同样在最后时刻超越了倒霉的特鲁利的阿隆索获得了比赛的第二，马萨排名第三，威廉姆斯车队也以15分的优势遥遥领先，这味着下一站比赛法拉利必须要净胜威廉姆斯分才能实现逆>:已经意味着叶枫和马萨已经提前将车队冠军的头衔锁定
而最为重要的是，舒马赫的退赛导致本来已经没有任何悬念的车手年度冠军的归属陡然变得刺激了起来。虽然此时舒马赫还在积分榜上领跑，但是他此前与阿隆索之间11分的差距一下子变成了3，领先第三的叶枫也只有
这样的差距也一下子使得本来要变成鸡肋的最后一站巴西大奖赛成为了夺取两大年度冠军最后的战场。悬念也并没有在日本揭开，而是全部留在了最后。在此之前，又有谁会想到会出现这样的情形？
当然，车王毕竟是车王。爆缸之后回车房的这段路已经让郁闷地舒马赫平静了下来。没有他的敌人们希望看到地输不起。他用一个个的微笑和拥抱来慰问着不比他好受多少的车队同事。而且，对于见惯了风浪的舒马赫来讲。这样的挫折其实也算不了什么。不管怎么说，他现在还是最接近总冠军的那个人，而只要他发挥出自己的水平，就没有人可以从他手里抢走属于他地东西。
而同样令很多人意外的是，夺冠之后的叶枫也并没有太过激动和欣喜。其实这个家伙的喜悦早已经在赛道上挥洒的差不多了。而且，作为舒马赫的好朋友，叶枫也不会将自己的喜悦在这个时候如此直白地显露在每个人的面前。同时叶枫也自然明白。他现在还是落后的那个人，而舒马赫也仅仅只是小小地延迟了一站比赛而已。
同样，已经大大迫近了舒马赫的阿隆索也没有展现出太多的喜悦。毕竟比赛还在继续，这一次是舒马赫出了意外，谁也难保下一站不会是他阿隆索。而且越是到了这个时候，车手所承受的压力是常人所无法想象地。
而现在，在多少有些压抑地窒息的气氛中，每个人都把视线从日本挪到了两周后的巴西。
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10月末的这个下
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