新鲜，从外观上看，F3000赛;>小，这也难怪它被称为是通往F1王国的最后一道阶梯的原因。
不过在动力性和刹车方面，在赛道上跑了几圈的老叶很快就感觉到两者之间的区别。F3000的确要在马力和刹车等关键的需要烧钱的部位要比F1差，在动力上甚至比勒芒耐久赛车还要不足。因此驾驶这样速度更慢的赛车对于此时已经开惯了FW-26的叶枫来讲，将其操控到一个近乎完美的境地只是一个时间的问题。因此叶枫对于很快将要举行的F杯的比赛还是很有信心的......
老叶是如此写意地开始了自己的F3000试驾，甚至在短+|便已经开始向这辆赛车在这条私人赛道上的极速开始发起了冲击。也许叶枫觉得这是理所应当，不过这可惊坏了在赛道旁边观看老叶第一次训练的索伯F3000车队的经理索斯克尔和其他5000队的成员，之前索斯克尔仅仅是从索伯那里了解到叶枫是一个非常不错的中国车手，至于说有多么优秀索斯克尔可不知道。
今天这一看不要紧，现在在赛道上驾驶F3000奔驰的叶+上的水准何止能用不错来形容？以索斯克尔培养了好几名曾经或者现役F1车手的眼光来看，以叶枫第一次驾驶这辆赛车就能跑出如此快的车速，瑞士老头第一时间就判断出这是一名准F1级别的优秀车手，在F赢得冠军仅仅是时间问题！因此，本来索斯克尔还在为今年车队的主力车手由于吃了官司而无法参赛而郁闷，现在见到了叶枫的他才发现，老板这次找来的车手比他失去的那位更好！这可足以让瑞士老头笑逐颜开了。他立即下令让车队今后满足叶枫提出的任何要求，虽然老头知道像叶枫这样的人不会在他这里呆很长时间的，但是在队里拥有一位本项赛事的冠军级别的车手对于任何车队经理来讲都是一件幸福的事情......
不过这还不是考验索斯克尔小心脏脆弱程度的终点。在试车结束之后的老叶事实上也没把自己当成外人，这位大汗淋漓的中国车手在将赛车驶回维修区的第一时间里便开始和车队的技术工程师说起了他驾驶这辆赛车的感受和一些需要尽快改进的问题。本来这几名索伯的工程师以及索斯克尔还以为叶枫这是在做样子，让大家很快接受他。
不过当老叶提出了几个这辆赛车大家都明白的固有问题的初步解决方案和一些这辆赛车调教的优化提议时，这些瑞士或者其他国家的欧洲佬那“异样”的笑容可就全都凝固在脸上了！而且他们面前的这位中国车手可不是光说不做，说干就干，叶枫在提出问题之后
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