这会儿港城的会展中心还没新建，摩托展会在湾仔的一个体育馆及周边举行。
参展的企业足有大几百家，规模相当的大。
展会当天，人山人海，格外热闹。
像铃木、雅马哈、本田这些知名品牌，基本上都能获得一个单独的展厅，而且位置也显眼。
展会刚开始的时候，李信还去这些展厅转过。
宽敞、明亮，一件件产品排列的错落有致，让人看了赏心悦目。
并且不管是霸气十足的机车，还是小巧玲珑的小踏板，居然都给配上了靓丽的车模，惹眼的不行。
以至于没一会儿的功夫，这些知名展厅便挤满了人，人气非常高。
高人气，当然就不缺生意。
让李信不得不感叹：旱是旱死，涝的涝死！
他的隆信小踏板因为没什么名气，外加还是内地的产品，被安排在一个颇为偏僻的展厅。
关键还没单独的展位，与一众杂牌的摩托挤在一起，纯属是给主办方凑数的。
位置不好，守株待兔，被动等采购商上门肯定不行。
于是，从展会开始的第一天，李信就带着几个干部，在展会上推销小踏板。
收效甚微！
本来隆信小踏板因为极低的价格优势，还真吸引了不少采购商。
不过等他们了解到小踏板是大陆的产品时，顿时没了兴趣，直接把其划归到三无产品之列。
任凭李信他们怎么说，人家贵贱不买。
尤其是日本、新加坡等城市化发达的地区，对此更是不屑一顾。
当然大陆的汽车工业实在一言难尽，隆信遭受到这些偏见也是情理之中。
展会第三天，临近晌午。
一圈推销无果之后，李信带着跟来的几个高层，颇为失望地赶回小踏板所在展厅。
途中，众人神情沮丧，显得有些无精打采的。
“出来一趟才知道咱国家的汽车工业到底有多低啊！”杨华彬一脸苦笑道。
同行的销售部附和道：“是啊，那些外国人根本看不起咱们，咱们的国际地位，甚至连朝鲜兄弟都不如。”
好吧，这几天众人接连遭受冷遇，一应待遇确实连那些来参展的朝鲜人都比不上。
为此，李信还专门查了一些资料。
一查，结果发现这会儿的人家确实挺牛。
没有经历过人道洪流，还有中苏两国的大
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