作为英顺药业董事长的解安德，他全程参与了英顺药业在伊金县投资项目的所有进程。
这很正常，解安德身为英顺药业的董事长且又是在他的家乡投资建厂，所以即使是甩手掌柜的解安德也得出面工作了。
其中英顺药业厂区到纳林镇的双向四车道的柏油马路，就是在解安德的命令之下修建的。
在最开始项目部汇报给解安德的方案里，这是一条没有方向的单项车道，也就是说这是一条两辆车迎头相遇就无法通行的车道。
面对这个方案解安德很是平静的反驳了回去，让下面的人重新做方案，并批注车道要适应未来的厂区发展。
于是很快，一天后新的方案就再次放在了解安德的办公桌上。
这一次的方案相较于第一次的确有了改变，那就是车道变成了双向2车道。
这一次解安德没有批复，而是直接给刘然打通了电话。
电话里解安德是这样告诉刘然的“咱们英顺药业伊金县的分公司未来是要满足整个西北市场的，你告诉我到时候产量上来了，这双向2车道能走的开吗？”
走不走的开刘然不知道，他只知道解安德对此不满意，所以他还得改，改到解安德满意为止。
很快刘然连夜召开会议，会议上有人提议直接修成双向6车道，这样解安德肯定不会再说车子走不开了。
但修路这事可不是过家家，更不是刘然想修几车道就能修几车道的，要知道修路是要花钱的，车道修的越宽钱花的也就越多。
且不说多修车道多出来的材料和人工增加，单说车道增加后所占用的土地也肯定会多了，这才是一笔大钱。
可刘然也明白，解安德亲自给自己打电话说明修路的问题，那就说明解安德对此肯定是非常在意的。
于是刘然决定了，他决定修双向4车道，但每个车道的宽度要比标准车道宽30cm.。
这个方案再一次上报到了解安德那里，这一次得到的是‘同意’两个字。
正是因为这番反复的经历，才有了眼前双向四车道的柏油马路，也才有了让王晋感到格格不入的感觉。
其实也不能怪最初的刘然目光短浅，而是整个伊金县的道路整体状况都及其差，就算是县道也是坑坑洼洼的单项车道，所以刘然最开始的单项车道计划也是情有可原的。
但眼前的这一切对于王晋来说则满是震撼，要知道整个蒙江省的大部分高速道路才是双向4车道而已。
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