惊恐，心脏提到了嗓子眼。
几乎都已经做好了叫救护车的准备。
然而下一刻，
一道剧烈的摩擦声音响起。
刺鼻的胶皮浓烟，顺着底盘散发出来。
而车子竟是以一个极其舒服的倾斜角度，开始在弯道上滑行。
“！！！”
“漂移过弯？”
“这……”
所有人目瞪口呆这看着。
此时的车头贴着内道，车尾则是甩出了一个极其完美的弧度。
轮胎摩擦让本来极其快的车速开始减慢。
但是惯性依旧让车子继续行驶。
大U弯在眨眼之间过去了。
“欧买噶！”
“漂亮！”
范迪塞和身后的人发出感叹。
但还没完，漂移过后，野马拉回车头，紧接着进入了小S弯道。
之所以叫‘小S’，是因为这个弯道的两个衔接弯距离很短，所以节奏要比大S更快。
如果第一个入弯选择漂移，那很可能后面第二个弯就很难拉回车身了。
在面对大U弯时，可以尽情的甩尾漂移，因为后面是直道有缓冲和调整。
但是S不行。
所以通常在这里大家都会减速，选择外切内的入弯起手，然后在第二个弯道的时候，在顺势切换外道出弯。
这是一种基本的操作。
但骚红的野马却从不按常理出牌。
没有外切内，而是直接贴内道加速！
“内道加速？”
“完了，那他第二个弯就没角度转了啊！”
“车头拉不回来了……”
“不是，哦买嘎！”
就在几人再度质疑的时候，意外的画面又一次上演。
S的第一个入弯，贴内道加速，速度很快。
而车身角度就在快要拉不回来的时候，刹车声猛然传来。
随后就是一个惊人的甩尾。
车身就朝着相反方向，以漂移的方式进入了第二个弯道！
“！！！”
“！！！”
此时此刻，外围的人全都是目瞪口呆，一脸的惊骇。
他们完全没想到竟然是以这样的方式，干净利落的穿过了最难的弯道。
可问题是，他们公司好像也没有这样操作犀利的车手吧？
没人觉得开
…。。