动力飞上天的机型，结果只能是慢了就从天上掉下来。内油小点连一个小时都飞不到。
这样一来，那还搞什么战场监控了？
踌躇满志的胡文海被王主任当头一棒，不由下意识的挠了挠头。
“那就换一种好了。”
他二话不说抓过一张空白的纸和笔，刷刷刷的又画了一种飞行器。
这次胡文海可不敢再自作主张了，而是老老实实的山寨了美国人的全球鹰无人机。
一个好像呆头鹅。背负单发发动机，伸着两根长长的翅膀，尾部是V形无平行尾翼的无人机跃然于纸上。
看到这样一幅设计图，王主任这才有些满意的点起头来：“这个还差不多，虽然也就是一个有动力的滑翔机水平而已。”
呵呵，行。胡文海心里安慰着自己，有本事你三十年后对着601自产的神雕无人机再说这句话！
现在我就不跟你一般计较……
在老专家面前，胡文海识趣的把自己的意见给咽了下去。
“王主任你来看的话，要满足至少四小时滞空，长航时、高空低速巡航。这个要怎么设计？”
“你这个机翼不能搞的这么长，长了要吹风洞才能确定设计。”王主任指着纸面上的图案说道：“增加后掠角，缩短机翼，这样不需要吹风洞，方便快点拿出方案来。背负式的发动机进气口，采用一台涡扇发动机是合适的，但是整机重量要降低。500daN的推力，最多也就做到1.1吨，这还是考虑到低航速要求。四个小时的滞空时间，你需要至少200公斤的燃油……”
要不说行家一出手就知有没有。胡文海搞飞机设计就是个玩票性质，只会把后世的方案拿过来而已。
但是落到现在的战场要求上，难免有点削足适履的意思。经过王主任这一通更改，才能看的出来。什么是专业的飞机设计师。
飞机设计是一个相当系统的工程，各个系统之间互相影响，牵一而发动全身。有了王主任这样的老将出马，召集了他手下一个科室的工程师，花了两天时间才搞出一个合用的方案来。
正常来说，这时候需要做的就是方案讨论、可行性研究。然后进入实际方案确定阶段，出机械设计图纸，总装方案、子系统设计方案，子系统组装方案，然后是试作样机，样机测试，修改图纸……
这样一个过程，如果是有人战斗机往往要十年以上的时间才能完成一款战斗机的研发。
即使是无人机，走
…。。