、尼罗河航运等几家商社中享有的的干股分红，便悉数转到他的头上，再加上齐国商人不时对其打点和各种礼物馈赠，每年获取的收益高达四五万汉洲银元，吃得是满嘴流油。
作为回报，这位到任的总督在齐国商品销售和过境等环节给予了最大的便利，甚至本应该对食盐、小麦、牲畜、皮毛、金砂、沥青等商品征收的出口税，也统统予以取消。至于齐国需缴纳的各种进口税和过境税，也按照最低档执行，双方早已形成一种非常紧密的利益共同体。
为了保证齐国在开发苏开公路两侧三公里范围土地拥有足够的劳动力，奥尔塔·扎卡总督不惜动用帝国驻开罗的军队大肆抓捕失地农民和城里的流浪者，然后塞到齐国于苏开公路两侧开辟的众多棉花种植园里，充当免费的苦力。
如今，伊斯梅利亚、坎塔拉等几个地方帕夏眼红苏开公路获得的收益，竟然想勾连英国商人也修建一条公路，从苏伊士港直通地中海南岸。他们以改善地方基础设施，发展当地民生的借口分别上报给埃及总督和伊斯坦布尔。
因而，当开罗城中齐国商人为庆贺新年来临，邀请奥尔塔·扎卡总督前来赴宴时，他便将这个话题引出，以试探齐国人的态度，其目的也是不言而喻。
“其实，在埃及多修几条公路，对加强帝国的控制力度，维护帝国的边疆统治，将具有积极的促进和提升作用。”奥尔塔·扎卡总督笑着说道：“岳先生，你认为呢？”
“总督倒是对帝国和素丹陛下尽忠职守，勤于王事，这般鞠躬尽瘁的态度，着实让我辈叹服呀！”岳绍志心中不免生出几分鄙夷。
在整个埃及，就特么的属你最为贪婪，为了捞钱，什么不能卖呀！？
“几个月前，有一名法国学者曾向总督府提议，恢复古埃及时期的运河，彻底沟通红海和地中海之间的航运往来。如此，将会重现埃及的繁荣和富庶。”奥尔塔·扎卡总督举着一双筷子，笨拙地挑起一夹鱼肉，放入嘴中，慢慢的咀嚼着。
不得不承认，这些齐国人烹饪的食物堪称美味，不仅品相极佳，口味也让人食之而回味无穷。
“开凿运河？”岳绍志闻言，顿时一愣。
尼玛的，这些欧洲人想搞什么？又是修路，又是开运河，怎么着，看着我们齐国主导的红海--地中海贸易日渐繁盛，一个个眼红了，都想过来分一杯羹？
我们齐国辛辛苦苦经营埃及二十多年，好不容易才有今天的局面，这如何能让欧洲人过来插一脚？
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