兴航空科技公司的管理模式，也是很快见到了效果。
飞机研制工程是知识密集、人才密集的高科技工程项目，各个专业岗位上都需要有站在世界科技前沿的高水平的学术和技术带头人。没有这样一批“尖子”人才，飞机工程的研制水平很难迈上新的台阶。
北方飞机集团公司在失去了自己的飞机设计技术团队后差不多就沦为了一家飞机制造商，这家集团公司虽然拥有4千多技术人员和3万多现职职工，不过这家集团公司本身的技术实力就不够，还要涉足汽车、地板、机械、高科技、进出口、钢铁等大量业务，可谓五花八门，摊子铺得太大了，牵扯了太多的精力，不仅其他的业务没干好，就连制造飞机的主业也是业绩平平。
现在军方空军的将成飞集团公司的这款重型隐身战斗机当成了重点项目，而在第三代战斗机上面华兴航空科技公司和成飞以及洪都集团公司都是拿出了各自三代半战斗机出来，现在的北方飞机集团公司日子是非常难过。
这家满身是荣耀的老牌国企现在连近在咫尺的哈飞都跟不上，现在的哈飞不仅为中原汽车集团公司代工汽车，而且得到了技术加持，也是推出了不少受市场欢迎的汽车产品，同时在直升机上面也是出了比海豚更好的直九，并延伸出很多个系列，应用范围可谓广泛。
相比较而言，北方飞机集团公司受到大力扶持政策，可数十年如一日，除了国家不停的“输液救济”以外，始终裹足不前，始终拿不出什么亮眼成绩出来，反而是王小二过年一年不如一年了。
为了照顾这家老牌国企，航空集团公司方面也是找到了杨杰希望将骁鹰战斗机在国内的订单交给北方飞机集团公司来进行生产，算是拉扯这家集团公司一把。
杨杰也是同意了下来。
他的目光并没有停留在骁鹰战斗机这款战斗机上面，现在华兴航空科技公司在收拢到这么多的顶尖人才后他也是让公司也是启动了更为先进的高超音速飞行器和导弹方面的预研工作。
高超音速武器装备需要攻克发动机和飞行器气动外形设计和飞控以及材料、通讯等方面等大量关键技术难题，需要做大量的技术预研。
这个项目是华兴防务集团公司自行启动的，杨杰也是希望这个项目能够在十年之内研制出一款隐身版的高超音速无人战斗机出来，至少不会比鹰酱国内的这些军火巨头公司落后。
现在永瀚航空科技公司已经是启动了高超音速串联式组合发动机原型机的研发。
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