虽然说之前用数字样机已经做过仿真模拟测试，但是制作出来的实物还是要在各种粉尘、高温和低温、潮湿、高盐度腐蚀等严苛的环境下进行测试检验的。
虽然说之前技术部门已经研制了歼15战斗机的电动液压动作筒，但是轰十的后掠翼更大更重，设计出来的这套动作机构也是必须要严格完成检测流程和标准的。
另外杨杰也是在生产车间对中央翼盒和后掠翼的车间进行了视察了解。
中央翼盒和后掠翼的翼盒主元件钛合金制造的，这些构件用真空炉浇铸后还要用六万吨级的压力机进行锻造，经过锻造后的工件还需要送到数控中心进行加工。
只有经过压力如此大的压力机进行锻造后的钛合金部件才能达到设计的性能要求。
这些加工过后的钛合金部件还需要用高功率的激光焊接设备焊接成翼盒的框架。
这次中央翼盒的4块半部壁板、桁条、角形件等主要构件中大量使用了钛基复合材料，这些部件也是在生产过程中。
这些部件生产完成后还要通过钛合金铆钉和紧固件组合起来形成一个很大的部件。
因为在设计之初就对中央翼盒这样的部件进行过数字装配仿真模拟测试，一些部件已经开始在进行装配了，速度还是很快的。