人也会害怕的。
其实现在每年全世界游艇市场的规模超过了三百多亿美金，每年给这些富人们卖出去上万艘的游艇，绝大部分都是几万美金的小型游艇，如果能够推出这种级别的潜水器，还是能够从游艇市场里面抢到足够多的市场份额。
杨杰也是想着跟全世界的富人们再打造一款非常好玩的玩具，同时这些潜水器也可以用在其他的专业领域，譬如说深海采矿、石油钻塔维护、海底光缆的铺设和维护、甚至水下灾害等，还是非常有“钱景”的，关键是将成本降下来，这才有大规模商业利用的可能性。
现在深海潜水器基本上都是数千万美元，小型的大概也要数百万美金，这些中小型潜水器不仅卖给有钱人，还租给电影公司或海洋研究单位，但价格并不便宜，每日租金超过1万美元，大多数公司都是买不起的。
杨杰之前也是设计了好几个透明球形驾驶舱的潜水器的草图交给船舶设计研究院进行具体的设计。
大多数私人潜艇制造商使用军事思维来制造私人潜艇，设计精简，灵活的潜艇，但是在驾驶舱的设计上却是弄得很狭窄，不方便乘客进出，而且驾驶舱的乘客无法向海底进行观察。
这样的战斗设计概念跟潜艇运动员的爱好偏离了太多，杨杰在看到这些公司的在私人潜艇方面的设计方案后都是频频摇头，忍不住自己动手画了好几款潜水器的设计草图，同时交给了船舶设计研究院开始进行具体的设计，现在已经设计出了好几款不同尺寸的潜水器和模型在实验室里面进行模拟测试，测试已经完成了。
因为洪湖市造船厂数十年来一直都是建造各种潜艇，在这方面有着无比丰富的经验，所以杨杰也是将这个生产任务交给了洪湖市造船厂来完成，现在洪湖市造船厂也是开始在动工建造。
杨杰也是希望这几艘潜水器能够在今年上半年完成建造，正式地在摩洛哥游艇展亮相。
摩洛哥游艇展一年一度的摩纳哥游艇展不仅仅是超级豪华游艇的竞争舞台，杨杰也是想让私人潜艇正式地加入这场竞争当中。
当然，一个多月后的迈阿密游艇展公司也会露下脸的。
现在已经进入了04年的1月份，距离2月份的迈阿密游艇展不到一个月，公司这次也只会展示一些模型和图纸。
美国富人是全球最多的，基本上占据着世界游艇市场百分之六十的份额，而欧洲市场则是占据着接近百分之四十的市场份额，杨杰的私人潜水器主打的市场就是美国和欧洲市场。
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