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巴黎航展前三天航展对航空界人士开放，后三天对公众开放，来自全世界的各个飞机制造商和航空设备公司也是在如此重要的航展上都是拿出了各自拿手的产品设备向世人炫耀自己的技术实力，同时也是想拿到更多的订单。
巴黎航展举办了九十多年，是世界上历史最悠久的航空航天盛会，它跟双数年举办在英国范保罗航展是是全球航空工业的晴雨表。
只要通过通过航展上的订单数，以及由航展带动相关产业的情况就可知晓全球航空工业的发展状况。
如此重要的平台也是波音和空客等这样的巨头公司自己产品首秀的巨大舞台，大国之间也通过这个舞台展示自己的肌肉，纷纷亮相自己的新式飞行器。
美国之前在这样的航展上展出过自己的隐身轰炸机、x31等先进机型，而而俄罗斯则是展示过自己的大型运输机和战斗机之类。
以前这个平台上都是些欧美的玩家，以前华夏国的航空器基本上都是看不到什么踪影，而今年这个情况则是出现了改变。
永瀚航空科技公司这次在自己的展位上展出了衡山和昆仑系列的涡扇航空发动机和航电设备，瑞声科技公司则是展出了搭载在直升机上面的燃料电池和电机旋翼系统。
同时长河航空集团公司这次也是带来展出了民用版本的燃料电池直升机原型机以及另外几款设计的模型。
洪都航空集团公司也是展出了高级教练机和改进版的k8教练机，成飞则是展出了搭载了衡山涡扇发动机的枭龙战斗机。
这次华夏国都是组团展示了各自的航空飞行器和航电设备，也是引起了很多航空界人士的注意。
杨杰在永瀚航空科技公司的展位上跟王永林说话的时候就有很多的外国人好奇地围绕着衡山和昆仑涡扇发动机观看着，一些航空杂志的媒体记者也是拍着照片，有的人则是询问着工作人员很多技术上的事情。
“看来还是有很多人对我们的发动机很感兴趣呀！”杨杰笑着道。
“杨少，我也是希望借助这次航展能够多拿一些订单的。”
王永林笑着道。
杨杰带着白冰和秦玲也是在华夏国这些公司的展位参观了一番，这些公司的负责人见到他过来都是纷纷过来打招呼。
“我就是随便看看，不用特意招呼我们。”
杨杰笑着说道。
虽然他这么说，但是这些负责人哪里敢怠慢。
杨杰在这些展位
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