无限Q45瞄准的对象不仅仅有同为东营品牌的丰田LexusLS，还有奔驰S级、林肯towncar以及凯迪拉克的Fleetwood。
可这一世不一样了，因为陈耕“抢”了丰田LexusLS的缘故，导致尼桑大受影响，一直推迟了两年、直到1991年11月份，丰田正式推出了自己的豪华品牌之后，尼桑才犹犹豫豫的在北美推出自己的高端品牌无限，以及无限品牌的第一款车：Q45。
Q45的底子非常好，有多好呢？
它是基于尼桑的日产旗舰级轿车：在东瀛天皇御用座驾President（总统）开发而来。
在华夏，日产总统的名气远不如他的竞争对手：丰田世纪来的大，但实际上在东瀛，日产总统是与本田世纪齐名的顶级豪华轿车，原因也很简单，丰田世纪主打的是东瀛皇室用车，巧了，日产总统也是东瀛皇室用车……
尽管有着这么好的底子，可面对这么多的竞争对手，Q45的销售情况却非常不好，消费者根本不认可。
这个不认可不仅仅是北美的消费者不认可，连被尼桑给予厚望的欧洲也同样不认可无限这个品牌以及Q45这款车，结果就是从1991年到现在，尼桑无限一直处于亏损状态，成了尼桑汽车的一个大拖油瓶。
在脑中飞速的回顾了一下尼桑无限的情况，聂光这才隐隐猜到了津贺文雄为什么找上了自己：大概，是尼桑汽车将华夏视为了拯救无限品牌的最后的机会了吧，毕竟东瀛人对华夏很了解，知道在华夏特别流行“外来的和尚会念经”。
但聂光并不认为这是一件坏事，如果和奥迪合作不成，接触一下无限也不是不可以。
想到这，他沉吟了一下，这才向津贺文雄问道：“那么，津贺先生，不知道无限是准备拿哪款车型来和我们商飞汽车合作呢。”
津贺文雄抿了抿嘴，眼中闪过一抹狂热：“当然是我们无线品牌下最高端的车型：M系。”
“M系？”聂光微微一愣：“我怎么不知道无限汽车还有个M系？”
“M系是我们无限汽车马上就要推出的全新一代旗舰级轿车，是用来取代Q45的，”津贺文雄解释道：“您可以认为M系就是全新一代的Q45。”
“明白了，”聂光皱着眉头说道：“据我所知，Q45是一款定位与奔驰S级、凯迪拉克Fleetwood相同的D级大型豪华轿车，所以全新的M级也是一样的定位？”
“是的，”津贺文雄说道
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