以置信的道：“这位拉比诺维奇先生是D-136发动机的设计师之一？”
虽然国内并没有引进米-26重型直升机，但作为国内陆军航空兵部队的主官，他对有着“重型直升机之王”的米-26当然不陌生，自然也知道米-26上面的那台最大功率高达11000轴马力的D-136涡轮轴发动机。
“您知道D-136这款发动机那就太好了，”王大志笑着点头：“嗯……顺便在介绍一句，我们这款武直-9的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生，同时也是米-26重型直升机上面的VR-26主减速器的设计师。”
王大志这家伙是在炫耀！
在场的人，有一个算一个，都清楚的明白这一点。
听着王大志这番带着浓浓炫耀味道的话，金思长倒罢了，几位陆航团的正副团长们，却是一个个两眼放光！
王大志的这番话意味着什么？
意味着他们不但能够解决重型武装直升机以及10吨级通用直升机最重要的发动机的问题，同时也能够解决和发动机同等重要、甚至是更加重要的传动系统的问题，在解决了发动机和主减速器之后，剩下的问题还会远吗？
比如国家也曾经组织过技术力量对从美国引进的S-70直升机进行过仿制，作为美军“黑鹰”通用直升机的民用版，S-70直升机的技术含量当然很高，曾经一度在我们国内有着极其特殊的地位，而我们最后之所以没能仿制成功，其实就是卡在了发动机和主减速器上，现在，商飞集团具备了解决这些问题的能力……
想到这里，李建国终于下定了决心：不管国家是处于什么考虑，可既然我是陆航的人，就要为陆航考虑，既然2000马力级别的涡轮轴发动机和配套的主减速器是我们陆航当前最需要的，而商飞集团又有这个技术实力和能力，那我就要想办法说服上级领导，让上级领导对这个项目予以立项，同时拨付经费！
打定了主意，李建国深吸了一口气，向王大志问道：“王总，是不是如果国家给予你们经费，你们就会展开相关的研制工作？”
可出乎李建国意料的是，面对自己的询问，王大志非但没有喜形于色，反而摇了摇头：“李团长，我们商飞是有这个技术实力没错，但我们未必有这个时间。”
什么？！
商飞集团竟然不想要这个项目？！
王大志这明显是拒绝的话，不但让几位正副团长们吃惊不已，连金思长也是惊诧莫名：这种
…。。