“哎哟，那可太好了。我们家祖坟还没长过留洋的蒿子呢，这是冒了青烟了……”
“去去，闭嘴吧，什么地方！别给你宁哥丢人了……卫民，去了东京家里别惦记，大事小情，我都会帮着照应的。你交代的事儿，也放心好了。我们仨商量着办，绝不至于出岔子……”
“三哥，有你坐镇，我再没不放心的了。那就这样，再见了……”
总之，当宁卫民真正从梦中醒来的一刻，这一切仅仅在他脑海中徘徊了片刻，就再度离他远去。
就像是一片看得见却摸不着的烟雾，飘忽着烟消云散。
促使他从留恋不舍的京城，又回到了CA925航班的座舱里。
是的，这一天是1986年3月6日，宁卫民再度离开京城，远赴东京。
虽然和上次一样，他还是乘坐的仍旧是经济舱，未能实现乘坐头等舱的夙愿。
但这一次，可不再是他舍不得花这笔钱的原因了。
而是因为肩上的担子重了，这次带着好几十人“远征”，他不愿意，也不可能去搞特殊化。
大家跟着他出来，一起在异国他乡打拼，最重要前提就要保证精诚团结。
所以他只有保持跟大家一样的出行条件，才能增加大家对他的信任，保证彼此间稳固的感情基础。
否则的话，就等于无形中拉开了与下属的心理距离。
那还怎么可能要求人家心甘情愿，拿出全部的本事来给他练活儿啊？
他很认同老爷子的话。
自知人到了一定的位置，要想继续取得成功。
与如何讨上面人喜欢相比，更重要的是怎么获得下面人的拥护。
一个人素质的高低也不在于对于上层有多好，而是对于下面有多好。
当然了，什么都是有代价的。
既然决定这么干，那除了要遭点罪，也免不了还得受点累。
就拿出行来说，同行的人里，除了他，还没有人有出境的经验。
所以这一次，他摇身一变就成了带团出国游的导游。
不但大家的登机手续，托运行李，吃喝拉撒，通关手续得他来忙乎。
哪怕让下属们遵守秩序，他也要操心。
甚至还免不了提前为大家普及一些日本的风土习俗，讲述一些东京的社会行为准则。
比方说，走路行车都要靠左，等车与排队不要插队喧哗，等车要在车门两侧。
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