格很离谱, 都是航天飞机价格的两倍还多了。
而航天飞机退役的原因之一就是价格不仅没有预期的降低，反而越来越贵。
并且很不安全。
海龙火箭比它还贵, 这怎么用？
事实上海龙火箭的论证团队还忽视了另一项本来可控的因素，那就是燃料成本。
海上发射虽然能省去辅助建筑的建设建设的运营费用，但也意味着没有了存放燃料和氧化剂的大型储罐。
而且水的导热率要远大于空气的导热率，所以海龙火箭的液氧和液氢不能在码头加注，要不然拖到发射地就蒸发的差不多了。
海龙火箭的燃料罐并没有什么太高级的保温装置，一切从简。
加上液氢又不是容易运输的燃料，在论证海龙技术的年代，专门的液氢运输船技术还不成熟，所以当时唯一得解决方案就是在发射地“就地”电解海水生成液氢和液氧。
但是那种方法极其耗费时间不说，还极度耗能，一般船只根本无法供应那么多能源。
所以当时技术团队也承认海龙火箭若想发射，就必须跟上一艘核动力航母进行辅助，因为只有核动力航母的核反应堆能提供足够的能量在合理的时间内完成液氢和液氧的生产。
这……
这种放弃燃料利用率而追求极限推力的设计，虽然搞了原始的回收系统，但还是恰好成了海龙火箭的“七寸”，再加上各种各样的因素，海龙火箭最终是停留在了纸面设计图上。
哪怕它是个超级巨无霸。
哪怕从设计来看，它真的能飞起来。
而现在，实用科技这是要再现海龙荣光？
“我觉得这个火箭不是海龙第二，哪怕不用电影里的‘预告’做证据，实用科技航天中心的新发射台总是证据吧，新火箭就立在上边。”
“嗯，虽然发射台还没建设完成，火箭也还只是两个罐子，但堆叠测试的时候已经能看出两者应该是配套的。”
“感觉实用科技应该能把这个火箭做成，而且跟之前的海龙火箭不一样，更……呃，实用。”
“当然不一样了，海龙的设计太极限了，而且当时的科技确实没有现在发达，造的那么大其实成了累赘，实用科技有超级燃料金属氢做后盾，简直是为所欲为。”
“对，就拿埃玛隆的超级火箭星舰来说，它的助推器直径9米，高60多米，简直就跟竹竿一样，而实用科技这个火箭的助推器直径20米，高度只有
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