谈话是轻松愉快的，虽然话题很沉重，谈论的却说前朝，只不过以史为鉴而已。
“金陵一号”在海上向北航行了三天，然后就折向东行，驶入了孟加拉湾的深海。
这是一段长距离的航行，一路上风平浪静的话，半个左右就可以达到下一个目的港——仰光。
这一次长距离航行是对“金陵一号”的检验，也是给这艘战舰一个磨合期的机会。
特别是要检验一下新引进的设备——发电设备和通讯设备。
发电机房设在负二层，为了检验电力输送的功效，战列舰在夜航的时候，把所有的照明设备全都打开来了，包括信号灯和探照灯。
负二层的机房隔壁有一个配电房，发电机送过来的电通过变压器将电压提升至一万伏的高压，然后再通过配电房把电分配给战列舰上十个变压器。这十个变压器分布在每一层，底下两层前后各一个，上三层，前后楼各一个。
在夜间高速航行，同时开启所有的电灯，工程师们负责监测每一盏灯的发光情况，发现异常的立即进行记录和更换，工程师还要监测电压的稳定性，同时考验发电机组在全负荷情况下的工作质量。
此外，对输电线路也是一个检验，特别是高压部分的线路，高压部分的线路安全要求是最高的，不但要求输送电安全，而且要做到防震、防压、防爆炸，这一部分的线路是全封闭式的。
通信设备的检验也在进行中，主要是保证电话畅通，喇叭发声正常，对通信设备的检验就简单多了。
在孟加拉湾十五天的航行中，“金陵一号”还进行了海上实弹演习，主要是检验前后火炮的作战能力，前甲板有十门巨炮，能够秒杀一艘欧洲的一级帆船战列舰，后甲板有二十门快速火炮，能够打击欧洲三级以下的战舰群。
在实弹的演练中，锻炼了炮手们的协调能力。
在这次十五天的航行中，还检验了“金陵一号”的续航能力，通过这次的检验，得出了满载燃料和补给的金陵级战列舰，可以达到三十五天的续航能力。
如果有补给舰为金陵级战列舰补充燃料和食品，其海上的续航能力将会更长。
1658年4月12日清晨，“金陵一号”抵达了安达曼海莫塔马湾，这里距离仰光港口还有二十四海里，到达了这一海域，也就宣告了这一阶段的试航任务顺利完成。
“山长，‘金陵一号’下午进港，请问您有什么指示？”
舰长王文亮与仰光码头
…。。