也不高，甚至可能比拉法和保时捷还差一些。
不过，开超跑就别想着舒适性了。
顾倾城也坐进了副驾，指导着吕笙启动这台SVJ63。
她那台SVJ跟这台车基本上是一样的，只是没有那夸张的尾翼和一些运动套件，动力稍逊一点。
片刻后，吕笙启动了这台皮卡丘同款兰博基尼。
上路感受了一段，吕笙觉得这台SVJ63不太好开，起码相比拉法和保时捷918和GT2RS都要难开一些。
哪怕是已经提升到了中级驾驶技能的吕笙，驾驶没什么问题，但是感觉上会差一些。
不出意外，又是一台特定场合开的车了，拿来短距离通勤还行，稍远一点就有点难为人了。
感受了半个小时左右，吕笙就开回了麓湖。
还有一台车在等着他呢。
直接把SVJ63停到车库，吕笙又拿上曜影的钥匙。
劳斯莱斯最大的特点，就是它的对开门了。
而在曜影这台两门四座的轿跑里，只留下了一对倒开门。
第一次体验这种车，吕笙还是挺惊奇的。
劳斯莱斯真的是在豪华车里面，做到了天花板。
吕笙还特意把那把价值10万的雨伞抽出来看了看，发现其实也就那样，只是做工上好一点罢了，更多的还是一个噱头。
不过，真正坐到车里面之后，吕笙就体会到了劳斯莱斯为什么能做到豪华车的天花板。
跟车漆同色内饰，无不透露着优雅和奢华，在这一点上，甚至比同为顶尖豪华品牌的宾利还要好。
真正启动之后，虽然没有超跑那么直接的推背感，但是500多匹的马力，也足以将许多超跑甩在身后。
最主要的是，这台曜影的舒适性完全不输欧陆，驾驶体验也是一样的舒服。
开上这台曜影，吕笙完全不想那台粉色的欧陆了。
‘欧陆你不要再给我打电话了，我怕曜影误会！’
这大概是吕笙现在的心情写照。
同样体验了半个小时，吕笙才回到琥珀台，把这台曜影停在了车库最好的位置。
现在车库一共停了七台车，除了顾倾城的蓝色SVJ，吕笙自己的车除了欧陆，没有一台车低于500万的，总价值甚至已经超过了5000万，比这套琥珀台的房子还贵了。
车和房加起来，已经超过了一个亿！
这让吕笙第
…。。