一个转角，都在脑中。
除了他硬件上的作弊，还有他软件上的作弊，他每一次驶过着段路，都极其认真地看着眼前的公路，每一个直道，每一个进弯，每一个出弯，他都无比认真地去对待，这样，道路怎么能不印在他的脑中?
直道尽头，弯道口已经出现，两侧的树木遮挡让他们没法看到弯道的弯度，可弯道早已在两人心中。
准备入弯！
率先入弯的是冒着蓝色幽光的黑隼，夜间的山间道路上它就像一只极速的幽灵。
它的入弯速度，超过了八十码！
江落贴近内侧弯道，右手和右脚控制着前刹和后刹减慢速度，并开始了推胎动作，整辆车开始朝着内侧倾斜。
这一切都不需要身体的倾斜，很多人在网上看视频都会看到车手的身体会向着机车倾斜处偏移，贴近地面，看起来好像是车手的身体重量让车子倾斜，可实际不是，车子的倾斜是由车把移动扭转车头造成的。
转弯，看似容易，可要说真正会转弯的人又能有多少呢?
前面的弯是一个右转大弯，可是江落却是推动了右侧的把手，也就是车头转向左侧，朝着左侧微微转动车头，紧接着整个车身就像右侧倾斜。
这是所有二轮代步工具的通性，只是因为重机车的恐怖重量让这种通性在重机车上更为明显。
这就是推胎，右向转弯却要先朝着左侧微微转动车头，等车身倾斜后，再把住车头朝向右侧进行转弯。
整辆车朝着右侧倾斜，只要江落想，他伸出右脚膝盖就能触碰地面。
完美地入弯。
黑色隼贴着内侧进弯，紧接着就轮到白色铃木隼了，同样是推胎，先推动右手，让车头朝着左边一点点，整个车身就朝着右侧倾斜，然后把住车头朝向右侧，整辆车就倾斜着前进。
两人入弯后的第一个动作，就是拧动油门。
入弯减速，两人都减到了八十多码，这在他们看来是比较极限的速度，入弯肯定是要减速的，不然就是找死。
可入弯之后呢？
他们所做的，就是立即加速，这就是弯道的分秒必争。
不同的两人，不同的头盔中，不同的双眸中，拥有着同一种情绪。
无畏。
重机车以这种速度入弯，骑手们都会新生恐惧，无论他是否承认，那恐慌就是在心头滋生，你也可以把这种恐慌称之为。
“求生本能。”
求生
…。。