追溯到2009年，从设计开始已经有14年之余了，真正上市销售的时间也超过十年了，是我们最为经典的车型之一。”
大众的CEO，可能会了解尉来，但具体到某款车型身上，不太了解也很正常。
“销量的话，目前这款车型在经历过去年价格调整之后，基本能够稳定在月均8000辆至一万辆区间，哦，对了，它的起售价为30.08万元。”
今年的沪市车展，新能源汽车是绝对的主角，展台上的燃油车几乎无人问津，所有的聚光灯都打在新能源汽车身上，国产品牌的展台更是人山人海，而一些传统合资燃油车展台，则是门庭冷落。
冰火两重天的处境，让这些跨国企业不得不放下身段，学习国产新能源汽车的技术，这波跨国参观团，已经是檀锦程今天接待的第二波了。
在他们之前，檀锦程已经接待一波中东土豪了，这帮中东土豪对高科技新能源汽车有着极其浓厚的兴趣，穿梭在各大品牌展区之间，并且询问产品功能亮点和出口政策。
尉来的ES系列以及L系列，都是中大型SUV，非常符合这帮土豪们的口味，尤其是L系列这种油电混合的车型，很是符合他们的使用场景。
来自迪拜的白袍，在檀锦程的推销之下，一口气定购了共计100多辆的ES8以及L9，这帮白袍土豪挥金如土的能力，早在当年的广交会上，檀锦程就体验过了。
不仅仅只是尉来这边，BYD新推出的100多万的仰望U8，他们也定购了100多辆，船夫哥真是笑得合不拢嘴，哪怕是不计算关税等等因素提高的售价，仅仅以国内售价来计算，这就是一个多亿的营收啊。
“它的内饰很漂亮，外观设计也非常具有科技感，能够热卖10余年，也说明了它的优秀，是一款非常值得学习的车型。”
丰田的高管在体验过后，给予了ES6相当程度的肯定，起售价30万元的车型，能够保证在月均8000辆至一万辆的销量规模，就是一个头部的水平了。
而一款新能源汽车在上市十余年，依旧能够保持市场热度，更是相当的难得，目前市场上能够跟ES6对比的，也就只有特斯拉的几款车型。
ES6不是尉来最为经典的车型，也不是销量最好的车型，但一定是尉来汽车最为重要的一款车型，如果有一天尉来建立属于自己的汽车博物馆，那ES6一定会放在显眼的位置。
大众的高管，可以说是这一届车展上“最为努力的学生”了，他
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