张海亮之前在上汽是分管服务贸易以及创新业务板块，把他放在董事长的位置上能够很好的完成与宝马的对接，起到衔接作用。
付强能够胜任沃尔沃的销售公司总裁以及CEO，他的能力更是能够完全的匹配合资工厂销售经理一职。
至于说秦致，这位汽车之家的前CEO，檀锦程打算让他出任合资公司的总经理一职，负责起日常的企业经营以及营销等业务。
跟着李响混的秦致，还能把汽车之家经营得如此出色，他的能力同样是非常出色的。
合资公司尚在筹备当中，檀锦程已经把他认为合适的管理层挑选出来了。
“老板是去准备L1的交付仪式吗？”
秦致到尉来的时间要比这二人更长一些，在例行轮值之后留在营销部门工作，跟檀锦程接触的机会也要多很多，二者之间说话要相对随意很多。
“是啊，你们几个要不要一起去看一看热闹？”
只有两款在售车型的尉来品牌，必须加快新车的推出进度，今年尉来拿出的是增程式尉来L1，跟响子的增程式一样，L1自去年发布会发布之后，同样也是争议不断。
定位于中大型新能源SUV的尉来L1，主打的是无续航焦虑的增程式技术，NEDC综合续航能够达到800KM，在新能源车圈里形成了巨大的争议。
但是四屏互动，全车语音以及冰箱彩电大沙发的配置，比ES8略低的售价（32.8万元起）精准的切入到了家庭用户市场。
三人互相看了看，纷纷点头。
“车圈里嗤之以鼻，但是市场反馈还是不错的，希望能够弥补尉来ES8空缺的市场。”
他们三人都参与过尉来L1的开发以及宣传，对于这款车型当然是了解的，增程式技术是不是落后技术，行业内争议不断，但是如同老板所说，只要市场能够接受你管他是什么技术。
“哈哈，30万拥有冰箱彩电大沙发，对于家庭用户来说还是比较具有诱惑力的，相信销量应该不差。”
按照尉来市场部的调研，尉来L1的销量应该是会超过ES8的，指不定能够成为尉来在新能源汽车领域的一大销量突破。
ES8去年一年卖了一万多辆，这个销量尉来全体上下还是非常满意的。
但是根据L1的预订量以及市场调研，在市场增长的情况下，L1上市的第一年极有可能会卖出去3万辆，目前L1的预订用户已经超过5000辆了。
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