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第877章 尉来生态链的短板

作品:2003:从外贸开始作者:如梦如华
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可以说这一年对于李艳宏来说,是冰与火的一年。

“你知道的,陆总一向不喜欢出席公开活动,我们肯定没办法要求他怎么样呀。”

已经是第三届的乌镇互联网大会,檀锦程是每一届都出席,与前两届不同,这一次檀锦程是以尉来集团总裁的身份应邀而来。

受到邀请也就意味着这一届檀锦程是需要登台发言的,而以尉来集团总裁的身份受邀,很显然他需要发言的话题就是与汽车相关了。

“你就扯吧,不过陆总不喜欢出席公开活动这倒是真的。”

陆齐已经离任一个多月了,正式的去向也已经确定,很显然这时候的他已经开始组建自己的团队,为到任做着准备。

“行了,别委屈巴巴的了,晚上弟弟陪你喝两杯。”

“你说得轻巧,再说就你那酒量能喝几杯啊。”

“是是是,你说得都对。”

从移动互联网的被动跟随者转向人工智能的主动布局者,战略调整的代价是错失关键窗口期。

在商业利益与技术理想之间,百度长期处于挣扎状态。

网约车网约车失败了,视频网站视频网站干不过腾迅,这俩他们还留了点儿投资,打掉几个百亿的外卖是百度亲自主导的,反而是输得最惨的。

玩了这么多年,从BAT里的绝对王者,混到现在已经是居于末席的百度,确实是最为迷茫的一个时间点。

“发言稿子准备好了吗?”

前两届檀锦程是以橙子科技创始人的身份出席乌镇的互联网大会,第一届替雷布斯出头怼了主持人以及老马之外,没什么出格的行为。

到了第二届就更低调了,除了一如既往的会参加丁三石的饭局,就是闷头宣传他的智能驾驶以及地平线机器人。

比较有趣的是,去年作为汽车行业的吉利李老板也受邀参加了互联网大会,相比起檀锦程这种身份比较模糊的汽车人,李老板更像是一个纯粹的汽车人。

去年李老板对于互联网进军汽车行业评论可是相当不客气,他认为今年主导汽车工业的一定是汽车公司,而非互联网公司。

对于互联网公司集团纷纷进军汽车产业,李老板的态度非常明确。

“您的看法没什么错,真正主导汽车工业的肯定是汽车公司,不过互联网企业对于汽车行业来说是一个很好的补充以及带动作用。”

11月15日下午,檀锦程在浙省在线记者采访之时,回应了记者

…。。
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