为41.8%，位列行业第一。
排名第二，第三的嘀嘀以及大黄蜂也是在持续发力，越来越多的司机群体加入到网约车行业，带动汽车的销量是很明显的。
网约车的兴起要说受惠最大的还不是尉来汽车，尉来汽车旗下目前仅有一款埃安S适合网约车用车，而BYD，奇瑞，吉利这些车企业，他们的A级车型非常多。
网约车并非只有电车才行的，便宜点儿，几万块儿的A级轿车都能用于网约车，很多老的BYD用户也加入到网约车的行业，甚至于不少消费者会用新车加入。
船夫哥不想秦跟出租车，网约车挂钩上，但现实根本由不得他，补贴之后不到10万元的价格，大空间的A级轿车，用来开网约车再适合不过啊。
“车规半导体这个项目很花钱的吧？另外我们的技术能做到先进水平吗？”
地平线公司，目前没有具体的业务，纯纯一个的烧钱的公司，李响对于公司的组织架构也有了一定的了解，哪些业务赚钱，哪些业务不赚钱也已经了解透彻了。
跟檀锦程一样是高中生，对技术方面同样的不了解，有些疑问也不算奇怪。
“全程我们一个烧钱肯定是玩不起的，我们前期只需要烧出个大概，搞出一点成绩出来就行了，后面的话会跟其他的车企合作，让他们以增资入股的方式，大家一起享受技术成果。”
“至于你说的技术够不够先进，这个目前无法回答，现在先进的东西可能明年就没用了，风险肯定是有的。”
技术是不可控的，也是无法预计的，拿3G 4G来说，2G到3G用了10年，3G技术正式成功商用之后联通在3G方面投入巨大，心想怎么着也能用个七八年吧。
但是万万没想到4G商用会那么的快，联通的投入承担了巨额的亏损，至于之后的5G？5G就不说了。
地平线能不能做出量产的车规芯片，檀锦程无法确定，只能是选择相信余恺团队，如果能够实现量产，那檀锦程的收获就是巨大的。
特殊时期哪怕是技术落后一点，能够量产的国产车规芯片，那获益也是不可估量的。
檀锦程的野心就是通过地平线，研发出可以量产的车规芯片，尉来就能够拿下国内外新能源汽车车规芯片近半的市场份额。
“欢迎老板视察。”
余恺早听说老板今天会来了，笑着迎檀锦程入内，最近老板全国各地的视察产业，跟巡视一样，每到一个地方都会呆几天，算不上
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