用，有可以坐收南方航线地利润分红，这远比通常的租赁要划算的多。
王静辉继续说道：“其实从长远来看，由于南方国家众多，物产远比高丽、倭国丰富的多。所以南方航线的利润超过北方那是迟早的事情。现在我们所要做的便是继续巩固北方航线的生意，两三年之后等我们腾出手来，便是大举增资南方航线地时候。毕竟据在下所知南方泉州那里的大海商多是些归化我大宋的海外夷人，虽然他们已经成为大宋人，但终究不是我华夏汉统，多少有些不妥。大宋的海外贸易必须由我们这些真正的汉人来主导，要不然咱们的旗号——‘大宋皇家海运’可就不是很对路了，圣上脸上也会无光！”
王静辉心中本来没有什么种族歧视地概念。但他可是知道这些归化大宋的海外阿拉伯商人的历史的——在南宋灭亡之后，元蒙统治者将其管理的子民分成四等，这些归化大宋的阿拉伯商人的后代便成为色目人，蒙古人对理财不是很精通，做生意更是狗屁不通，他们那些染着汉人鲜血的庞大财富都是靠这些阿拉伯商人的后代来主持。
这原本没有什么。但最可恨的便是这些阿拉伯商人非常精通字画古薰珠宝，为了讨好他们的蒙古主子，四处强买强卖，狐假虎威借机大肆迫害汉人，手上染满了汉人的鲜血，这笔帐王静辉若是不好好清算一番，实在是难以咽下心中这口恶气！
在座的几个人虽然不知道为什么王静辉会对归化的这些海外夷商有些排斥，大宋皇帝对这些海外夷商定居中国还是非常宽厚的，但他们骨子里面还是非常鄙视这些夷商后代的。再说自己打的可是大宋皇家海运的旗号，成立南方航线后用的自然也是这面旗号，要不然可得不到大宋水师的保护，若是让这些夷商占了主导地位，那皇帝的脸面上可确实不太好看。
王静辉说道：“为了保证南方航线我们能够继续占主导地位，我们将会限制泉州、杭州的海商入股的时候要采用货船入股，这样两三年后我们回过头来增加自己股份的时候才能够占到上风！”
大宋皇家海运是王静辉一手主导创立的，经过这一次海外贸易后，大家对所获得的巨额利润使他们都认可王静辉的实力，承认他成为这个商业团体的大脑了，他现在说出来的话基本上都会被所有人所认可。发展南方航线的基调就这么被王静辉一个人给定了下来，事实上若是论具体操作，就是是个他也比不上这里面任何一个人，但若论这个商业团体的战略发展方向，王静辉提出的建议则是最好的。
正文第一次大宋皇家海运的“股
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