这些乘客都是来自美利坚东部甚至是欧洲地区的淘金者，他们在这里经过短暂的停留，补给完物资之后，要么乘坐范德比尔特旗下加利福尼亚航运公司的船只前往圣弗朗西斯科，要么乘坐环球航运公司的船只前往圣弗朗西斯科。
梁耀这次前往德州也是走这条尼加拉瓜航线，这条航线虽然中途有一段陆路，只能弃船徒步，但梁耀还是选择走尼加拉瓜航线。
因为走尼加拉瓜航线更快，向南绕行南美洲的合恩角，虽然可以全程坐船，但航程很长，要是绕行南美洲的合恩角，恐怕梁耀到了德州之后，就可以准备一下和贝尔州长一起庆祝圣诞节了。
南圣胡安港也是梁耀的一个物资中转站点，梁耀从东部购买的物资基本上都是先存放在南圣胡安港，然后由环球航运公司的运输船重新装船，运到圣弗朗西斯科。
梁耀上岸之后，下令先将黄金直接装上马车，梁耀此行携带了70万盎司，大约价值1447万美元的黄金，其中的500万美元是德州的补偿款，剩下的947万美元是梁耀带到东部收购公司，进行投资以及他的零花钱。
70万盎司是什么概念呢？
换算成吨的话，就是21.7724吨左右的黄金。
为此，梁耀特地带了刚刚组建不久的骑兵连，以及两个步兵连负责武装押运这批黄金。
美利坚联邦政府为了确保黄金能够顺利运抵德克萨斯甚至派出了海军在尼加拉瓜大西洋上的格雷敦港等待梁耀，准备为梁耀护航。
此时的尼加拉瓜还不完全是美利坚的后花园，虽然尼加拉瓜是弱国，但美利坚也不是大英，这么多武装人员过境，还是要和当地的政府打声招呼。
好在凭亿近人的范德比尔特和尼加拉瓜当地政要的关系非常好，武装人员过境，也不是什么大问题。
范德比尔特在中美洲这些国家说的话，可比白宫里的总统都好使。
而且美利坚联邦政府也和尼加拉瓜打过招呼了，尼加拉瓜要是不放梁耀的部队过境，那就是不识抬举了。
得益于拉丁美洲优秀的匹配机制，尼加拉瓜是一个军力拉跨至极的国家。
拉跨到什么程度呢？
1854年尼加拉瓜的保守党和民主党爆发内战，民主党向美利坚冒险家沃克求助，沃克于次年带领60人的私人武装大军来到了尼加拉瓜。
这60人在沃克的指挥下和尼加拉瓜保守党的武装势力激战七个多月，最终于1855年10月1
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