当然，如果四大车企都这么想其实也无可厚非，毕竟如今朝阳集团在严格意义上来说，确实是一家百分百的民营企业。
如今四大集团都要使用西伯利亚铁路，之前的那些小九九自然是没法再搞了，所以王朝阳更是干脆，直接选择了海运。
先从哈市拉到大连，然后直接出海，绕路去毛熊国。
这一进一出虽然说在前期耽搁了不少的时间，但总时间其实慢不了多久。
现在毛熊国最受欢迎的汽车品牌，也是朝阳集团利润最大的款式，利哈乔夫系列。
拿下了红旗的车标之后，王朝阳就是要把利哈乔夫系列的车标给换成了红旗的。
设计新的款式，设计全新的内饰。
王朝阳把一切的精力都放在了红旗系列上面。
作为一名重生者，他毫不客气的选择了直接照抄，这一次赵超的款式是宾利。
除了发动机之外，他将其他大大小小的细节全都回忆了起来。
电喷技术，防抱死系统，外形设计……这些全都是要花费不少时间的，而且其中还有很多技术并不是他现在就能够解决掉的。
一切都需要时间……
尤其是他名下的另一个集团，搞半导体制造的鸿蒙集团，虽然现在已经积累了不少的人才，但还是处于起步阶段，还没有来到技术的爆发期。
时间！还要等待！
所有的硬件都需要自己逐步开发。
至于软件工业，王朝阳现在正在一边自学一边设计，前段时间他在大规模的买书，不断的摸索试验，恨不得把一个人当做几个人来用。
时光匆匆……
朝阳集团的汽车依旧在毛熊国出售，虽然说现在有了其他的几家车企作为竞争者，但是对于现在的朝阳对他来说，他们的优势依然不可小觑。
安德烈很给面子，这款被修改了车标的利哈乔夫系列，在毛熊国这里依旧是大受欢迎。
直到四月份，朝阳集团的利润开始逐步下滑，从每个月十几亿的销量，开始缓缓的跌落到只有十个亿出头。
不过，王朝阳倒也没有着急。
尤其国内车企和朝阳集团的差距至少是一个时代，如今他们只不过是在短时间内遭受到了影响而已。
等到这四家车企发现了问题之后，毛熊国才会知道朝阳汽车的好。
等到了那个时候，王朝阳便可以十分放肆地问出一句，“你们，有什么资格来跟我比
…。。