1992年，3月5号。
王朝阳回到了家后，先是和老妈小妹在家待了几天，紧接着就又投入到了朝阳集团的生产当中。
在他走的这一个多月里，朝阳集团生产出来了两千多辆汽车，通过海参崴全部都不运输到了莫斯克，而安德烈的行动也是十分的迅速，为朝阳汽车的运输打点好了全部的关系。
第一批汽车，很快的就运输到了毛熊国。
无论是王朝阳还是王震，对汽车市场的判断都没有出错。
这些复古款式，有着全新内饰的汽车一经到达毛熊国，立刻便销量火爆。
毕竟对于如今的毛熊国来说，生产自主汽车绝对没那么容易，一方面是国企制造的汽车已经无法满足挑剔的消费者了，另一方面来说，他们自己的汽车制造工厂当中，几乎所有的工人都在消极怠工，导致汽车的质量问题也跟着不停的出问题。
至于朝阳集团的这一批汽车，一方面是使用了最新设计语言的豪华内饰，另一方面，王朝阳仗着这个年代最为先进的汽车机床，仗着逆向研发出来的发动机技术独霸毛熊国。
虽然说朝阳集团生产出来的发动机绝对算不上是世界领先水平，但是，比起毛熊国自主生产的汽车，还是要高出来一大截的。
这一次直接引入了几千台的汽车，如果换做是一般人，绝对是要消化很久的。
但是，对于安德烈和他背后的那位大元老来说，却是一点都不怕。
毕竟资源都是自己的，放在那里也不会变成钱，就算是汽车的销售情况不好，自己也绝对不算亏本。
更何况，这些华夏汽车的销售势头这么火爆，带来的利润远远超过了直接卖原料赚来的去，完全成了大元老的印钱机器。
面对着这种情况，黑省的领导们差点没当场笑傻了。
这群毛子实在是太实诚了，送来的原油真的是太多了！
换算过之后，这个价格已经是远远的超出了国际上的均价。
几千辆车，一辆车的平均制造成本不过两万块钱左右。
但是在和毛熊国以物换物的时候，一辆汽车换回来的原材料价格，却是能够折合到将近三十万软妹币！
十多倍的差价！
每卖出去一辆车，那就是差不多二十五六万的净利润！
而这几千辆汽车销售出去之后，朝阳集团的总利润达到了税前的7.3个亿。
而且因为仰仗着唐伟民的关系，这个进口的
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