说起电动汽车来，一般人都会想到特斯拉，实际上，特斯拉起步阶段，也是购买了大量的Impact项目的技术专利，等到特斯拉火遍全世界的时候，通用汽车还因为没有合适的降低燃料消耗的办法，不得不用了三缸机，结果把自己给玩残了。那个时候的通用汽车，肯定是悔不当初。
如果当时再咬咬牙，坚持下去该多好！
黄色的Impact项目概念车，出现在了众人的眼前，这款车是敞篷款，造型有些卡通，车头低矮，外表流畅。
项目顾问阿伦-柯柯尼是一个年轻的小伙子，他身材高大却瘦弱，戴着一幅黑框眼镜，头发散乱蓬松就如同鸡窝一般。
“听说，你们对电动汽车有很多独到的见解？”阿伦向面前的东方来客问道。
“是的，我们知道，电动汽车代表着未来的发展方向，哪个公司能首先掌握相关技术，就能占据未来汽车工业的高峰。”秦少游说道。
舒尔茨的眼睛里，也是神采奕奕，他只是一名销售部的接待人员，负责东方来客的行程，这种擅自改变行程的事情，原则上是不允许的，但是，他也希望这些人能够给阿伦带来更多的灵感。
“是的，以后的时代要追求零排放，必然要选择电动路线。”阿伦说道：“目前我们这款样车，已经取得了一定的成功。它能开动两百公里。”
后世那些骗补的车企，都该脸红才对，九十年代，采用铅酸电池的电动汽车，就已经能创造两百公里续航的骄傲的成绩了。
当然了，它被设计成为了双门双座跑车，优化之后的风阻系数只有0.195Cd。所以，跑起来空气阻力很小。但是，它的各种指标依旧让人很感慨。
它使用了18.7 kWh铅酸电池，通过逆变器来驱动交流电机，最大功率137马力，最大扭矩150牛米，不逊色于很多汽油车了。
当然了，这种车的造价也非常的高昂，不是一般人能买得起的，在很长的时间里，它注定只能成为有钱人的玩具。
“阿伦，他们说，索尼公司已经将锂电池实用化了。”舒尔茨在一旁插了一句。
“锂电池？”
“是的，锂电池才是电动汽车的首选。”秦少游开始侃侃而谈起来了：“它的能量密度远远超过铅酸电池，所以，只要将这辆车换成锂电池，它的续航一定能达到六百公里。而且，锂电池的布置也很方便，我猜现在笨重的铅酸电池，一定是装在后面的，采用了锂电池，可以装在车子的底部
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