技术总监，人家在克莱斯勒可是干了好几十年的，所以在他的帮助之下，克劳德还真就帮着李志扬他们找到了不少的专业的发动机设计人才。
这些大概二十几个专业的设计师团队，早在李志扬的厂子建立之初就来到了天朝，现在厂子落成之后，他们干脆就搬入了厂子里的集体宿舍，开始进行设计工作了。
事情也算是赶得巧，在春节过后的**上，朝廷为了刺激国家的经济，不但提出了要多印四万亿的钞票来拯救那些该死的房地产商的同时。
为了刺激国民的消费，还对小排量汽车进行了税收减免等政策优惠，着就造成了汽车行业面临井喷的情况。
而作为花旗的执行董事，最近在帝都声名鹊起的李志扬，虽然想低调，去也不能。
最近他在春阳附近，自己成立并且组建了一家发动机制造厂的事情，在帝都的商圈，甚至是在全国的机械行业之内，早就不是什么秘闻了。
而一些有心人士，更是老早就给李志扬打来电话，要求他们帮忙设计几款发动机出来。
当然里面捧场的意味很大，李志扬当然知道这些人主要还是冲着自己在花旗的那个名头而来的。
但是人家的委托他当然也不能推拒，所以就在这么几天之内，他就和国内的好几家汽车厂商，签订了发动机研发并且制造的合同。
当然前提是他要帮这些汽车制造商，在花旗多得到一些贷款，这样的事情，当然不能难道李志扬。
而且对花旗来讲，这也不是什么难事，毕竟只要不是傻瓜，都知道在今后的几年，天朝的汽车市场，将进入一个蓬勃发展的时期，所以这时候把钱贷给这些汽车制造商，肯定是稳赚不赔的事情。
所以李志扬这个工厂可以说是刚刚成立，就迎来了开门红，签了好几个大单子。
还好在他从美国购买这些机床的时候，那个卢夫斯为了增加哪些机床的吸引力，就特意的给了李志扬好多，他们克莱斯勒的切尔西实验中心，设计的发动机的图则。
当时这些发动机，因为美国经济，还有克莱斯科的自身经营问题，可能是再也没有机会制造，并且被装到汽车只上了。
现在李志扬直接大手一挥，祭出拿来主义的精神，确实刚刚的好，只要在原来的成熟的设计图则上，稍稍的做出改动，就可以直接拿出来用了。
而且现在克莱斯勒已经是焦头烂额，自己的屁股还擦不过来，那还心思，来追查李志扬他们生产的发动机，有没有侵权之嫌
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