鱼雷以压缩空气为氧化剂，但是众所周知氧气只占空气的21%，其余的氮气不参与反应，在排出鱼雷时还会产生大量气泡，如果改用纯氧，那么热效率岂不是能大增？
但海军很快就放弃了以液态纯氧代替压缩空气的研究——无它，唯过于危险和不稳定耳。
电动鱼雷因为自身特性的缘故，射程、航速、威力都比传统鱼雷要小。
虽然明军装备的三五式电动鱼雷性能尚可，但除了潜艇部队以外，水面舰艇部队还是不喜欢使用它们。
所以剩下的一条路就是过氧化氢鱼雷，这玩意可谓相当之复杂，研发难度很大，折腾了好几年也还有几道难关没迈过，于是在听闻德国人好像已经出了成果以后，海军就琢磨着是不是该搞几个成品回来参考一二。
在离开文华殿以后，几名海军将领边走边聊，南洋舰队第二战列舰队的总兵官吐槽道：“说起来，德国人真就打算这般下去了？这般的规模连存在舰队都算不上啊。”
许瞻洺沉吟道：“不好说，仅凭几条小战列舰和潜艇太单薄了，少说也得在港内停留几艘战列舰，这样多少才能牵制一部分英国海军。”
尽管德社并不承认和履行凡尔赛和约，不受“海军禁止装备无畏舰、只能拥有近海防御舰船”的限制，但是他们汲取了欧战的教训，似乎不打算在海军方面投入太多？
德社海军全称为Arbeiterinmarine，意为工人海军，舰船编号一般为AMS；与之相比，曾经的德意志帝国海军则叫Kaiserlichemarine，即皇帝海军。
有意思的是Arbeiterin一词，德语有阴性阳性之分，Arbeiter是男工人、Arbeiterin是女工人，也就是说这直译过来其实是女工人海军，当然中国人一般不会细究。
不同于英国人喜欢把战舰用“she”来称呼，生猛阳刚的德国人一直以来都用男性、中性的“er”或“es”来称呼战舰，结果这样一来，德社海军水兵们也自然而然的流行起用“sie”来称呼自己的战舰了。
德国人目前的海军建设思路简单来说就是“飞、潜、快”：
以中型、大型潜艇为主要远洋作战兵器，对英国实施破交战，切断、阻削减战略物资的运输，让大英帝国成为孤岛。
同时，以海军岸基航空兵、小型潜艇、快艇相互配合，进行近海防御作战，拖延、阻碍敌方海军的沿岸炮击或登陆作战。
但不为外界所
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