爬升、转向、下降用自动驾驶已经很困难，但机长却把副驾驶晾在一边打酱油，独自在一个转向里面同时动手做这三件事。
“注意转向，你改平了。”
调查员提醒道，连恩将航向钮慢慢右转。
“现在你开始往南飞，应该直飞。”
“对。”
“但这时你又收到无线电，空管要你降到一万一千五百尺，避开飞机。”
连恩重现着当时的场景，一贯冷静沉稳的他都不禁感到驾驶舱的压力越来越大。
机长同时间想做太多事了，处理着极其挑战性的进近却还要临时做一个右转，心里的立体图就渐渐完全乱了。
每一次伸手调整航向，就看不到仪表。每一次伸手按不同的按钮，视线就离开了屏幕。
揽下了太多飞行作业，以至于根本没办法专心在他的主要工作——导航。
最后几乎是不自觉地，猛地一下把航向钮扭过了头。
连恩动作停滞，双眸骤然眯起。
犀利的目光锁视着航向钮，已然找到了突破口。
调查员茅塞顿开：“这就说得通了！机长没注意到航向钮扭过头了！他们应该在这时停止调整航向的！”
连恩的视线没有任何移动，依旧沉默地望着那航向钮。
眼神很冷，冷到让人感觉哀伤。
微不可察的一声叹息散落在空气中，半晌，他才轻轻地开口：“他转了太多次，转了整整一大圈......”
事情逐渐水落石出。
机长独揽全活，忙不过来。三心二意的他一不留神，过度扭转了航向旋钮，致使飞机转了三百六十度迎面往喜马拉雅山脉飞去。
“可这么明显的错误，为什么没有及时的看到错误？”连恩仍有不解。
“他转向后，飞机持续往北飞了五分钟以上，当时副驾驶输不进ROMEO航点，现在很显然，ROMEO点已经在他们的后面。”
“机上电脑无法输入资料，这是一个最大的警讯。他们怎么没有注意到？反而让飞机持续地朝北飞？”
——“连总！有新的情况！”
一名调查员火急火燎地跑到了连恩身边，将一份图纸递给了他：“我想你得看看这个。”
图纸上头是飞机的罗盘，皆以放大特写的形式呈现。
连恩眸光一紧，赫然发现那罗盘上居然没有方位基点！
“这是当年G450的罗盘？！
…。。