尚文认为海军的建设还缺乏一个坚实的基础这个基础就是南方的整体经济发展这个经济将和楚国紧密联合起來然后通过长江水道來完成最后海军需要的民间航海基础
但南方开发谈何容易一道秦岭死死的将关中和巴蜀隔开也正是这道不可逾越的山脉隔断了两个地方之间的发展地理上的大隔绝将直接导致经济发展的大困难
交通成为这个南部开发的一个大问題
尚文为此召开一次内部小型内阁会议这个会议人数只有临时成立的交通部门随着秦国交通工具的rì益多样化成立这样的部门已经非常的需要
据不完全统计仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多如果加上铁路交通火车机车头已经有近一百台左右这个数字增加的非常快因为需求非常的旺盛火车的作用已经开始显现出來了火车皮的数量已经超过一千多个人们已经习惯火车的存在特别是架设电报线之后火车发车数量已经超过之前所有时间段总和的十倍之多
除了南方铁路沒有修建之外秦国已经铺设了三条主要交通干道其中向东可以直接到达韩国的新郑只要秦国愿意可以坐火车占领韩国
不仅仅是陆上交通还有空中交通嬴玉成立了第一家航空运输公司首条航线已经通航从咸阳到太原的直达飞艇航班吸引了所有的人关注飞艇采用硬式飞艇可以乘坐五十名乘客和超过两百石的货物在第一家成立航空运输公司之后秦王成立的王室航空运输公司则开辟了多个航线从咸阳到函谷关洛阳新郑的东方航线从咸阳到陇西的西方航线已经直达北方的航线乘坐的人主要是一些观光旅游的旧贵族高级商业人员富裕商人等
此外还有暂时因为结冰封冻关系而停航的河流交通运输所以成立一个交通运输部门十分必要
而且交通部门手头的工作还沒有完因为各个地区的马车数量依然沒有统计完毕不仅是马车还有马匹此外他们还计划考虑自行车也要统计在内尚文否决了他认为交通部门有些疯了如果需要统计数字的话他完全可以成立一个统计部门就可以了而不是单独成立一个交通部门
会议在一间狭小的屋子内召开
“首先我们这次的议題是南部开发我知道这个议題有些很大但海军已经在南部建立了他们的海军基地他们非常需要我们在农业工业还有商业上支持他们否则他们将很难在那里扎根”尚文说道
“我们的国家已经拥有巴蜀很长时间了而且巴蜀的粮仓一直是我们这个国家最后的积蓄所以巴蜀对我们很重要”
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